W Rządowym Centrum Legislacji pojawił się projekt rozporządzenia ws. praktycznego szkolenia w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym. Chodzi o nowelizację prawa o ruchu drogowym z października 2025 r. Zgodnie z przepisami kierowca, który w okresie próbnym przekroczył liczbę 12 punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego będzie zobowiązany odbyć praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym.
Chodzi o kierowców młodych stażem. Okres wynosi dwa lata dla osób, które po raz pierwszy uzyskają prawo jazdy kategorii B, a w przypadku młodych kierowców, którzy zdobędą uprawnienia w wieku 17 lat – trzy lub do ukończenia przez kierowcę 20 lat. Takie szkolenie będą prowadzić ośrodki doskonalenia techniki jazdy i będzie miało formę ćwiczeń praktycznych trwających jedną godzinę.
Rozporządzenie ws. praktycznego szkolenia kierowców. Ministerstwo Infrastruktury ujawniło detale
Celem szkolenia jest uświadomienie niebezpieczeństw wynikających z nadmiernej i niedostosowanej do warunków ruchu prędkości, a także kształtowanie postawy defensywnej u osoby szkolonej. Szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym powinno być ukończone przed upływem okresu próbnego. Wysokość opłaty za szkolenie ustalono na 500 złotych. Według szacunków resortu z ostatnich czterech lat obowiązkowi podlegałoby około 42 720 osób co roku.
Program szkolenia ma objąć: 1) jazdę w zakręcie z różnymi prędkościami – co najmniej dwa przejazdy każdej osoby biorącej udział w szkoleniu z jednoczesnym zwiększaniem prędkości do takiego poziomu, w którym panowanie nad pojazdem jest niemożliwe 2) hamowanie awaryjne na wprost podczas jazdy z prędkością 30, 50 i 60 km/h 3) hamowanie awaryjne w zakręcie podczas jazdy z prędkością 30, 40 i 50 km/h.
Młodzi kierowcy muszą uważać na punkty, grozi im szkolenie. Znamy szczegóły
Celem zadań ma być uświadomienie osobie szkolonej odpowiednio: 1) trudności w utrzymaniu toru jazdy w zakręcie 2) nieproporcjonalnego wzrostu drogi hamowania do przyrostu prędkości jazdy pojazdem i skutków, jakie to powoduje 3) trudności w panowaniu nad pojazdem przy hamowaniu w zakręcie. Zadanie mają być wykonywane na płycie poślizgowej według wskazanej powyżej kolejności. Ich realizacja odbywać się będzie na torze jazdy wytyczonym wcześniej pachołkami lub liniami.
Do czasu szkolenia nie będzie wliczać się ewentualne modyfikowania toru jazdy. Podczas wykonywania zadań w aucie będzie mogła znajdować się jedna osoba. Szkolenia mają być również przystosowane do osób niepełnosprawnych. Jeden instruktor będzie mógł prowadzić szkolenie dla maksymalnie trzech osób. Rozporządzenie powinno wejść w życie i być stosowane od 4 września 2026 r. Obecnie znajduje się na etapie uzgodnień międzyresortowych i konsultacji publicznych.
Czytaj też:
Nowe zasady dla starszych kierowców. Eksperci wskazują graniczny wiek Czytaj też:
Zmiany w rejestracji samochodów. Już tego nie potrzebujesz