Do budowy GR Yarisa zastosowano zaawansowane technologie, wiedzę i doświadczenie zdobyte podczas startów Toyoty w WRC (World Rally Championship – Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata), w których Toyota Gazoo Racing (TGR) wywalczyła mistrzostwo producentów (2018) i mistrzostwo kierowców (2019).
GR Yaris to drugi czysto sportowy model o globalnym zasięgu, opracowany przez TGR. Pierwszym jest GR Supra, która powróciła na rynek w ubiegłym roku. Toyota zakończyła już ostatni etap rozwoju GR Yarisa, a jego prototyp został poddany wyczerpującym testom przez prezydenta Toyoty, Akio Toyodę, znanego w świecie motorsportu jako Morizo.
Toyota Gazoo Racing powróciła do Rajdowych Mistrzostw Świata FIA z nowym Yarisem WRC w 2017 roku. W 2018 roku zespół wygrał pięć rund i zdobył tytuł mistrza producentów, a sezon 2019 zakończył zwycięstwem w klasyfikacji kierowców.
Na razie nieznana jest specyfikacja auta, które swój debiut będzie miało podczas Tokyo Auto Salon. Najmocniejszy dotąd hot-hatch Toyoty, czyli Yaris GRMN, miał 212 koni mechanicznych, ale był autem z przednim napędem. Tymczasem GR Yaris będzie miał napęd na 4 koła, można się więc spodziewać jeszcze lepszych osiągów.
Czytaj też:
Najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Nowa wersja ma 306 koniCzytaj też:
Zielone światło dla Toyoty GT86 drugiej generacji