Podobnie jak swój poprzednik, nowy Hyundai i10 oferowany jest jako 5-drzwiowy hatchback. Klienci mają do wyboru trzy wersje wyposażenia i cztery różne kombinacje napędów.
Auto jest bogato wyposażone. Wszystkie wersje i10 wyposażono w asystenta utrzymywania pasa ruchu (LKA), asystenta świateł drogowych (HBA) i asystenta zapobiegania kolizjom czołowym (FCA), który wykrywa nie tylko samochody, lecz także pieszych. Natomiast system monitorowania poziomu uwagi kierowcy (DAW) ostrzega akustycznie i wizualnie kierowcę, jeśli zarejestruje oznaki zmęczenia. Każda wersja wyposażona jest w 6 poduszek bezpieczeństwa w tym przednie, boczne i kurtynowe, a także system ratunkowy e-call.
Trzy wersje wyposażenia – Access, Comfort i Premium
Podstawowa wersja Hyundaia i10 Access oferowana jest w konfiguracji czteromiejscowej z silnikiem o pojemności 1 litra oraz manualną skrzynią biegów od 42 100 zł. Poza wymienionymi systemami bezpieczeństwa i10 Access oferuje tempomat z ogranicznikiem prędkości, komputer pokładowy z kolorowym wyświetlaczem, centralny zamek i immobilizer, światła do jazdy dziennej, przednie szyby elektryczne oraz 14-calowe felgi stalowe z kołpakami. Wersja Access dostępna jest także w wersji pięciomiejscowej oraz z płatnym dodatkowo pakietem Cool & Sound. Pakiet zawiera elementy wyposażenia, takie jak klimatyzacja manualna, radio z RDS, a także regulację wysokości fotela kierowcy.
Bogatsza wersja Comfort dostępna jest od 49 400 zł w konfiguracji pięciomiejscowej z litrowym silnikiem i manualną skrzynią biegów. Wersja ta oferowana jest także z silnikiem 1,2 MPI o mocy 84 KM, który jest droższy o 2 500 zł. Za dopłatą 4 000 zł do obu jednostek napędowych można zamówić zautomatyzowaną skrzynię biegów.
Topowa wersja Premium oferowana jest z mocniejszym silnikiem 1,2 MPI od 63 300 zł w wersji ze skrzynią manualną, natomiast wersja ze skrzynią zautomatyzowaną jest droższa o 4 000 zł.
Wyposażenie wersji Premium zawiera elementy wersji Comfort i pakietu Tech oraz automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, dostęp bezkluczykowy, zaciemniane tylne szyby, chromowane klamki zewnętrzne, czarne błyszczące wykończenie grilla, ledowe światła do jazdy dziennej oraz 16-calowe felgi aluminiowe.
Czytaj też:
Octavia o włos przed Corollą. Wielkie podsumowanie 2019 roku