Ford przejęty przez chiński koncern. Co Geely zrobi z europejską fabryką aut

Ekspansja chińskich samochodów na europejskim rynku szaleje. Chińska firma Geely poinformowała o przejęciu linii montażowej w Europie. Nie dość, że będzie produkować tam swój autorski model, to na dodatek przejmie produkcję jednego z modeli Forda.

Geely nie do zatrzymania w Europie

Geely bardzo długo przymierzało się do tego kroku. Rozmowy trwały miesiącami, a oficjalnie udało się je sfinalizować dopiero w maju 2026 r., o czym poinformowały obie strony. Oficjalnie koncern Geely dostał zgodę na zakup fabryki Almussafes w hiszpańskiej Walencji.

Kompleks Body 3, którą przejmuje Geely jest najnowcześniejszą linią zlokalizowaną w Almussafes. Dotychczas produkowano tam m.in. Forda Kugę, ale obecnie produkcję tego modelu realizowana jest poprzez linię Body 2 oraz Body 1.

Geely będzie produkować samochody dla Forda

Chińska firma Geely poinformowała, że na zakupionej linii montażowej będzie produkować swój własny model oraz jeden model dla Forda. Na razie nie zdradzono, który model Forda będzie produkowała chińska firma, ale rozmowy są już na bardzo zaawansowanym etapie.

Natomiast własny samochód, który Geely ma zamiar produkować w nowo zakupionej fabryce, będzie oferował aż trzy opcje układu napędowego, czyli: hybrydę z własnym ładowaniem, hybrydę plug-in oraz elektryka. Wszechstronność produkcji ma zapewnić zaawansowana platforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture).

Który model Geely będzie produkować w Europie

Na razie nie ma jeszcze potwierdzonych informacji, który model ostatecznie Geely zamierza produkować w Hiszpanii. Zakulisowe rozmowy wskazują na model EX2 (w Europie to E2). Geely EX2 (Geely E2) to kompaktowy SUV o długości 4,13 m. z dość skromnym silnikiem o mocy zaledwie 114 KM. Jednak nie na sam silnik stawia producent. Model ma być wyposażony również w silnik elektryczny o pojemności 39,4 kWh i osiągać zasięg 325 kilometrów.

Geely EX2 hitem sprzedaży

Geely EX2 to obecnie najlepiej sprzedający się samochód osobowy we wszystkich segmentach. Od momentu jego premiery w 2014 r. sprzedano aż 465 775 sztuk tego modelu. Nowo zakupiona linia montażowa pozwoli produkować 300 000 aut rocznie. Co istotne, do obsługi tej linii potrzebnych będzie aż 4000 pracowników, więc z pewnością przyniesie to realną korzyść dla rynku pracowników w hiszpańskiej Walencji.

Geely zaskakuje swoimi planami na 2026 r.

Niewątpliwie najważniejszy test dla chińskiego Geely odbędzie się w Europie. Koncern wyznaczył sobie bardzo ambitny cel na 2026 rok. Ma sprzedać 3,45 miliona aut, co oznacza wzrost o 14 procent.

Najambitniejszym planem jest jednak plan eksportu. Geely chce za granicę wysłać aż 640 tys. samochodów. To niesamowity wzrost o ponad 50 procent względem 2025 roku. Czas pokaże, czy uda się Geely zawładnąć europejskim rynkiem.