- Nadwozie to manifest osobowości – auto przestało być tylko środkiem transportu, stało się odzwierciedleniem charakteru i stylu życia.
- SUV, hatchback, sedan czy roadster – każdy typ to inna rola – od miejskiego wojownika po emocjonalnego kierowcę, wybór nadwozia mówi, kim jesteś za kierownicą.
- Mazda łączy formę z funkcją – niezależnie od modelu, oferuje nie tylko osiągi i komfort, ale też unikalny styl i przemyślaną technologię.
Dziś wybór auta przypomina bardziej test osobowości niż arkusz kalkulacyjny. Liczą się nie tylko konie pod maską, ale też to, jak chcesz być postrzegany. Styl, charakter, wizerunek – to one grają pierwsze skrzypce. A dylematów nie brakuje: benzyna czy prąd? Automat czy ręczna? Napęd na przód, tył, a może cztery łapy? SUV, hatchback czy sedan? I tu wjeżdża temat rodzajów nadwozia – niby banał, a tak naprawdę to ono ustawia całą grę. Od niego zależy, czy będziesz panem zakrętów, królem miejskiej dżungli, czy odkrywcą nieznanych lądów. To ono decyduje, czy każda podróż stanie się misją. Więc zanim wybierzesz model Mazdy, spójrz w lustro – bo to nie tylko auto. To Ty.
SUV – siła, styl, swoboda
Dziś królują SUV-y. Czemu? Bo ogarniają wszystko. Chcesz przestrzeni? Masz ją. Potrzebujesz napędu na cztery koła? Jest. Chcesz wyglądać, jakbyś wracał z wyprawy w góry, nawet jeśli jedziesz po dzieci do szkoły? Wystarczy, że wsiądziesz za kierownicę jednego z SUV-ów Mazdy. Mazda CX-5, Mazda CX-60 czy flagowa Mazda CX-80 – dają Ci emocje, komfort i styl w jednym.
Mazda CX-30 wygląda jak coupé, prowadzi się jak hatchback i a wnętrze tworzy klimat sportowego auta. To crossover, który nie boi się brudnej roboty, ale i przyciąga wzrok przechodniów. Wersje AWD sprawiają, że możesz zjechać z asfaltu, ale bez względu czy się na nią zdecydujesz i tak wyglądasz jakbyś miał taki plan.
SUV-y Mazdy wyglądają jakby bawiły się światłem. Tak samo ciężko oderwać od nich wzrok jak od fali za pędzącą motorówką. Mazda CX-5 to złoty środek: dynamiczny, rodzinny, oszczędny. Mazda CX-80? To już wyższy poziom. Komfort klasy biznes, nawet 7 miejsc, przestronny bagażnik (687 l) i opcjonalne fotele w trzecim rzędzie. Rozwiązanie dla ludzi, którzy spędzają w aucie pół życia i nie chcą tracić ani minuty. Ale przecież nie każdy potrzebuje SUV-a.
Hatchback – miejski ninja
Hatchbacki to mistrzowie kompromisu. Mazda3 to niepozorny pogromca miast, wsi i autostrad. Zwinna, oszczędna, stylowa. W środku? Klasyczna elegancja, która staje się najnowszym trendem: fizyczne przyciski i pokrętła, przejrzyste sterowanie i sportowy klimat. System Mazda M Hybrid dba, żeby spalanie nie było już tematem przy śniadaniu. A wygląd? Mazda3 hatchback nie musi udawać sportowca – on nim jest. Siedzisz nisko, czujesz asfalt, ale nie rezygnujesz z praktyczności. To auto dla ludzi, którzy chcą mieć wszystko nie płacąc za to fortuny.
Liftback – elegancja spotyka praktyczność
W ofercie japońskiej marki pojawił się nowy model – Mazda6e, odzwierciedlający najnowsze trendy. Auto wyposażono w elektryczny napęd, który zapewnia zasięg do 552 km (WLTP). Co jednak ciekawsze, wygląda jak sedan, a oferuje funkcjonalność hatchbacka. Mazda6e to klasyczny liftback, w którym tylna klapa otwiera się wraz z szybą. Smukła i dopracowana linia nadwozia skutecznie maskuje praktyczny charakter auta, oferując jednocześnie łatwy dostęp do bagażnika o pojemności 466 litrów
Projektanci Mazdy od lat wykorzystują kierunek w stylizacji, który łączy elegancką sylwetkę z codzienną praktycznością. Dziś ten trend stał się wyznacznikiem segmentu premium i cieszy się coraz większym uznaniem wśród klientów.
Sedan – klasyka z pazurem
Sedan to niby auto dla ojców, ale nie daj się zwieść. Wersja Mazdy3 w sedanie to jak James Bond: w garniturze, ale z pistoletem w mankiecie. Niżej położony środek ciężkości, stabilność w zakrętach, cisza w kabinie i bagażnik, który zmieści wszystko to czego nie chcesz pokazywać. To samochód dla ludzi, którzy wiedzą, czego chcą.
Mazda3 Sedan nie rzuca się w oczy – i dobrze. To auto nie musi krzyczeć, żeby robić wrażenie.. Sedan jest dla tych, którzy cenią balans między wygodą a frajdą, między osiągami a klasą.
Roadster – emocje bez filtra
Mazda MX-5 to nie samochód. To legalna dawka dopaminy na czterech kołach. Mały, lekki, zwinny. Napęd na tył, dach, który składasz jedną ręką, silnik, który reaguje szybciej niż ty zdążysz się uśmiechnąć. To auto dla tych, którzy jeżdżą dla przyjemności i nie zawsze prosto do celu. Każdy zakręt to powód, by wyjść z domu. Mazda MX-5 nie udaje – daje czystą radość. Nie bez powodu to najlepiej sprzedający się roadster na świecie.
Jinba Ittai – jedno serce, cztery koła
Każdy typ nadwozia ma swoją duszę. SUV to siła i uniwersalność, hatchback to spryt i ekonomia, sedan to klasa i stabilność, a roadster?
Roadster to czysta frajda. Ale bez względu na wybór – każda Mazda ma w sobie to coś, co Japończycy nazywają Jinba Ittai. Bo tu nie chodzi tylko styl, prowadzenie, komfort i klasę. Chodzi o więź.