Fiat Panda to często spotykany na polskich drogach samochód. Jego prezentacja po raz pierwszy miała miejsce w 1979 r. a rok później trafił do seryjnej produkcji. Pojazd zaprojektował Giorgetto Giugiaro stawiając sobie za cel, aby produkcja wszystkich elementów była jak najtańsza. Przekuło się to na proste kształty, standardowe rozwiązania i tanie plastiki. Co może zaskoczyć, już w 1984 r. do produkcji dołączyła wersja z napędem na cztery koła. Przez lata eksperymentowano z wyposażeniem i silnikami.
Druga generacja Pandy została zaprezentowana w 2003 r. Zmian było tak dużo, że trudno mówić o kontynuacji produkcji. Mimo to, w 2006 r., przeprowadzono delikatny lifting pojazdu. Zmieniono atrapę chłodnicy oraz wprowadzono wersję sport. Pandę pokochali Europejczycy, auto rozchodziło się jak świeże bułeczki. W 2007 r. wyprodukowano milionowy egzemplarz a zaledwie dwa lata później, półtoramilionowy.
Trzecia generacja została zaprezentowana w 2011 r. podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Samochód został zbudowany na płycie podłogowej służącej do produkcji Fiata 500, 500 L, Forda Ka i Lancii Ypsilon. Niestety produkcję z polskiej fabryki w Tychach przeniesiono do włoskiej fabryki w Pomigiliano a’Arco. W 2016 r. samochód otrzymał delikatny lifting. Pojawiły się nowe kolory i wzory felg, a także poprawiono jakość wnętrza. W 2017 r. wyprodukowano milionowy egzemplarz Pandy trzeciej generacji.
Pandina zamiast Pandy
Fiat Panda produkowany był do 2024 r., bowiem w tym roku nieoczekiwanie włoski producent zamienił nazwę Panda na Pandina. Nazwę wymyślili Włosi i od lat potocznie używali jej w stosunku do Pandy. Producent stwierdził, że skoro klienci sami wymyślili tę nazwę, to nie ma żadnych przeszkód, aby oficjalnie zastąpić Pandę nową Pandiną. Nie wszyscy jednak są zwolennikami nowej nazwy. Na polskich forach internetowych zrzeszających fanów Fiata, wielu klientów nie kryje rozczarowania włoskim pomysłem. Nazwa Panda o wiele bardziej przypadła im do gustu.
Fiat wyprzedaje rocznik
Przeszukaliśmy internet stawiając sobie za cel znalezienie najtańszego Fiata Pandiny. Obecnie większość marek wyprzedaje modele z 2026 r. Przeceny również zawitały również u włoskiego producenta. Pandina dostępna jest w 3 wersjach: Pop, Icon oraz Cross. Nowa Pandina została przeceniona na 54 900 zł w wersji Pop. Wcześniej kosztowała 64 100 zł. Na stronie Fiata wystawionych jest 741 ofert z wyprzedaży rocznika. Niestety nie ma już żadnej wersji Pop. Najtańszy model to wersja Icon, która została wyceniona na 59 460 zł.
Poszukiwania przenosimy do innych portali. Na jednym z serwisów ogłoszeniowych znaleźliśmy Fiata Pandinę w cenie 55 900 zł za wersję Pop. To najtaniej wyceniony egzemplarz w Polsce.
Pod maską kryje się silnik 1.0 o mocy 65 KM. Silnik połączony jest z generatorem BSG oraz litowo-jonową baterię o pojemności 11Ah. Tzw. „miękka hybryda” ma za zadanie odciążyć jednostkę spalinową podczas jazdy z równomierną prędkością. Dokładnie taki sam silnik dostępny jest również w modelu 500. Warto wspomnieć, że Fiat daje gwarancję, która trwa aż 8 lat.
Wyposażenie
Oczywiście w najtańszej wersji auta nie można spodziewać się bogatego wyposażenia. Niemniej jak na tą cenę, wcale nie jest źle. W wersji Pop znajdziemy między innymi:
Nadwozie
- Felgi stalowe 14"
- Zderzak w kolorze nadwozia z czarną wstawką z przodu
- Czarne osłony lusterek bocznych o ziarnistej fakturze
- Czarne klamki o ziarnistej fakturze
Wnętrze
- Fotele pokryte czarną tapicerką z monogramem
- 4-miejscowa
- Klimatyzacja manualna
- Szyby z przodu sterowane elektrycznie
Bezpieczeństwo
- Funkcja rozpoznawania znaków drogowych
- System utrzymywania pasa ruchu
- System hamowania awaryjnego
- System wykrywania zmęczenia kierowcy
- Tylne czujniki parkowania
- 6 poduszek powietrznych (kierowcy i pasażera: czołowe, przednie boczne, kurtynowe)
Jeszcze kilka tygodni temu, Fiat Pandina w wersji Pop kosztował w cenniku 64 100 zł. Obecnie po przecenie to kwota 54 900 zł. To o 9 200 zł mniej. Warto wspomnieć, że to dopiero początek wyprzedaży. Wybór jest jeszcze duży, ale z dnia na dzień sytuacja może się zmieniać.
Fiat w wyprzedaży rocznika to z pewnością dobre rozwiązanie dla osób poszukujących oszczędności. Aktualnie aż ponad 700 gotowych do odbioru samochodów znajduje się na placach dealerów. Wybranie odpowiedniego modelu i wersji wyposażenie nie powinno stanowić żadnego problemu.
Czytaj też:
Wymiana czy całoroczne? Testy przyniosły brutalną weryfikację opon Czytaj też:
Hybryda plug-in nr 2 w Polsce i nawet 40.000 zł rabatu. Test redakcyjny