Elektryczny hipersamochód Yangwang U9 Xtreme chińskiego koncernu BYD rozpędził się do 503,17 km/h na zamkniętym odcinku autostrady E11 w regionie Al-Dhafra (Abu Zabi, ZEA).Stał się tym samym pierwszym modelem produkcyjnym, który przekroczył barierę 500 km/h.
Przejazdy na trasie E11
Rekord ustanowiono 1 listopada 2026 r. po serii czterech przejazdów przeprowadzonych na przestrzeni dwóch dni. Za kierownicą zasiadł niemiecki kierowca wyścigowy Marc Basseng, który prowadził auto również podczas poprzedniej próby rekordowej.
Pierwsze dwie próby, wykonane 31 października 2026 r., pozwoliły na osiągnięcie 490 km/h.Następnie inżynierowie skorygowali nastawy aerodynamiki i zawieszenia oraz ciśnienie w oponach, aby poprawić stabilność pojazdu.Podczas ostatniego przejazdu drugiego dnia aparat pomiarowy Racelogic zarejestrował wynik 503,17 km/h.
Potwierdzenie i parametry
Guinness World Records uznał osiągnięcie Yangwanga U9 Xtreme w kategoriach najwyższej prędkości auta produkcyjnego oraz produkcyjnego samochodu elektrycznego w przejeździe w jednym kierunku. Rezultat oficjalnie potwierdziła także Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA).
Standardowo podczas prób rekordowych wykonuje się przejazdy w dwóch przeciwnych kierunkach, by zniwelować wpływ wiatru oraz ukształtowania terenu.Wynik BYD uzyskano natomiast w jednym kierunku.Warto przypomnieć, że we wrześniu 2025 roku model U9 Xtreme osiągnął prędkość 496,22 km/h.
BYD planuje wyprodukować zaledwie 30 egzemplarzy tego modelu. Hipersamochód napędzają cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 2977 KM, zasilane litowo-żelazowo-fosforanowym akumulatorem pracującym pod napięciem 1200 V. Auto wyposażono w półslickowe opony GitiSport e-GTR2 Pro, tytanowe zaciski hamulcowe oraz karbonowo-ceramiczne tarcze.
Czytaj też:
Wymiana czy całoroczne? Testy przyniosły brutalną weryfikację opon Czytaj też:
Hybryda plug-in nr 2 w Polsce i nawet 40.000 zł rabatu. Test redakcyjny