Długi na 4635 mm model Suzuki Across powstał w ramach zacieśniającej się współpracy japońskiej marki z koncernem Toyota, który udostępnił swojemu partnerowi konstrukcję samochodu RAV4 wraz z napędem hybrydowym 2.5 typu Plug-In oraz układem E-Four (dodatkowa jednostka elektryczna 40 kW znajduje się przy tylne osi). Jak wynika z danych fabrycznych, moc systemowa układu napędowego wynosi maksymalnie 306 koni mechanicznych. Zasięg jazdy w trybie bezemisyjnym określono na poziomie do 75 kilometrów (pomiar zgodny z normą WLTP).
Suzuki Across: Wygląda doskonale, jeździ bardzo dobrze
Suzuki Across będzie dostępne w topowej wersji Elegance, która kosztuje od 261 800 złotych. Jak informuje IBRM Samar zawiera ona takie elementy wyposażenia standardowego jak między innymi 19-calowe felgi aluminiowe (polerowane), przyciemniane szyby tylne, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzane wykończenie deski rozdzielczej, jak również adaptacyjny tempomat i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu.
Swace: Tego auta Suzuki nie miało
Drugą nowością jest Suzuki Swace, spokrewnione konstrukcyjnie z Toyotą Corollą. Japońskie kombi dysponuje bagażnikiem o pojemności od 596 do maksymalnie nawet 1606 litrów. Paleta wersji napędowych ogranicza się do hybrydy stanowiącej połączenie silnika benzynowego o pojemności 1,8 litra oraz jednostki elektrycznej zasilanej z akumulatora 3,6 kWh. Do zmiany biegów służy bezstopniowa przekładnia E-CVT.
Suzuki Swace kosztuje w wersji Premium Plus od 103 500 złotych, natomiast odmianę Elegance wyceniono na 117 500 złotych. Ten pierwszy wariant oferuje w standardzie 16-calowe felgi aluminiowe, relingi dachowe, kierownicę wykończoną skórą, podgrzewane fotele przednie, a także system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, modułem Bluetooth oraz kamerą cofania i inne.
Czytaj też:
Nowe kompaktowe Suzuki. Czy model Swace czegoś wam nie przypomina?
Suzuki Across