Pięciodrzwiowy hatchback, do tej pory dostępny jedynie w wersji hybrydowej z napędem PHEV, doczekał się bardziej sportowego wariantu. Od teraz Cupra Leon jest oferowana z 2-litrowym silnikiem TSI o mocy 300 KM połączonym z automatyczną 7-biegową skrzynią DSG. Przekłada się to na przyspieszenie od 0 do 100 km/godz. w 5,9 sekundy oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Model dostępny jest od 157 300 zł.
Cupra, wyposażenie z górnej półki
Cupra Leon przyciąga uwagę bogatym wyposażeniem, m.in. pełnym oświetleniem LED, sportowym zawieszeniem, fotelami kubełkowymi, systemem bezkluczykowego dostępu czy oświetleniem ambientowym. W modelu przewidziano również szereg najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa i wirtualnych asystentów, takich jak proaktywny tempomat z funkcją dostosowania prędkości jazdy do znaków drogowych i danych nawigacji, asystent aktywnego utrzymania pasa ruchu Lane Assist Plus czy asystent jazdy w korku.
Crossover w czterech wersjach
Oferta napędów Formentora, pierwszego modelu stworzonego przez Cuprę (marka należy do Seata), jest nieustannie rozszerzana. Do tej pory klienci mogli wybierać między jednostką o pojemności 1,5 litra z 6- lub 7-biegową skrzynią a premierową wersją VZ z 2-litrowym silnikiem TSI o mocy 310 KM. Do dostępnych wariantów dołączyła właśnie 1,4-litrowa jednostka e-Hybrid o łącznej mocy 245 KM z 7-biegową skrzynią.
Nowe ceny Formentora o mocy 150 KM zaczynają się od 530 zł miesięcznie lub 116 00 zł przy jednorazowej płatności. Za CUV-a w 2-litrowej wersji VZ zapłacimy jednorazowo 194 500 zł, zaś za odmianę e-Hybrid – 199 400 zł.
Czytaj też:
Wreszcie! Cupra ładna, jak Alfa Romeo. I oryginalna