Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, które podsumował IBRM Samar, wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t spadła we wrześniu 2021 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (sierpnia 2021 roku). Skumulowana liczba rejestracji po dziewięciu miesiącach 2021 r. jest wyższa od tej zanotowanej w 2020 roku.
Nie da się produkować bez półprzewodników
W dziewiątym miesiącu 2021 roku rynek nowych aut osobowych oraz dostawczych zanotował trzeci spadek z rzędu (a czwarty w tym roku). Tradycyjnie wrzesień to okres wzrostu zakupów po czasie letnich wakacji i urlopów, w którym popyt na samochody jest niższy. W tym roku sprzedaż aut była jednak niższa we wrześniu niż w lipcu czy sierpniu. W dużej mierze to efekt trwających od kilku miesięcy problemów rynku motoryzacyjnego związanych z ograniczeniem dostępności aut. Te zaś są spowodowane brakiem półprzewodników niezbędnych do wyposażenia samochodów. W związku z tym produkcja niektórych modeli została znacznie ograniczona lub wręcz zastopowana, co odbija się wyraźnie na dostawach samochodów i kondycji rynku.
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, we wrześniu 2021 roku zarejestrowano w Polsce 38 579 samochodów osobowych oraz dostawczych o dmc do 3,5 t, czyli o 10,74 proc. mniej niż rok wcześniej oraz o 0,49 proc. mniej niż w sierpniu 2021 roku. Dane skumulowane (402 536 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2021 roku o 19,99 proc.
Dziewięć marek z pierwszych dziesięciu zanotowało więcej zarejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost odnotował Hyundai – o 60,80 proc. Skoda zanotowała spadek liczby rejestracji o 6,73 proc.
Rynek samochodów osobowych
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że we wrześniu 2021 r. zarejestrowano w Polsce 33 087 samochodów osobowych, o 13,26 proc. mniej niż rok wcześniej i o 0,40 proc. mniej niż w sierpniu 2021 r. Dotychczas w 2021 roku zarejestrowano w Polsce 347 306 samochodów osobowych, o 17,68 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego.
We wrześniu 2021 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 25,01 proc. Udział firm osiągnął poziom 74,99 proc.
Trzynaście z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2021 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy - Suzuki o 80,16 proc. Największy spadek zanotowało Renault, o 17,53 proc.
Liderem znów Toyota
Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2021 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 57 123 auta tej marki, o 35,74 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 16,45 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 37 458 szt., o 6,95 proc. mniej niż w 2020 roku. Udział marki wyniósł 10,79 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 27 290 samochodów, o 10,90 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,86 proc.
Na czwartej pozycji była Kia, na piątej pozycji w rankingu skumulowanych wyników znalazł się Hyundai.
Najczęściej kupowanym modelem osobowym w 2021 roku jest dotychczas Toyota Corolla, za którą uplasowała się Toyota Yaris oraz Skoda Octavia, następnie Dacia Duster, a za nią Toyota RAV4.
Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota Yaris, na drugim miejscu – Dacia Duster, na trzecim – Toyota Corolla, na czwartym – Kia Sportage, a na piątym – Hyundai Tucson.
Czytaj też:
W Polsce to będzie bestseller. Toyota potwierdza nowego crossovera Aygo X