Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w październiku 2021 roku zarejestrowano w Polsce 5 212 samochodów dostawczych, o 4,10 proc. mniej niż rok wcześniej i o 5,10 proc. mniej niż we wrześniu 2021 roku. W 2021 roku dotychczas zarejestrowano w Polsce 60 442 samochody dostawcze, o 32,0 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Ten wzrost został wypracowany zanim w światową motoryzację uderzył kryzys mikroprocesorów.
W Polsce, jak wylicza IBRM Samar, 13 z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2021 roku w porównaniu do 2020 roku, w tym najbardziej Toyota, o 87,95 proc. Największy spadek zanotowała Dacia – o 28,84 proc.
Renault liderem rynku w październiku
Tytuł lidera rynku w 2021 roku uzyskało Renault. Klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 11 714 aut tej marki, o 79,06 proc. więcej niż w 2020 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 19,38 proc.
Na pozycji wicelidera znalazł się Ford, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 8 135 sztuk, o 31,17 proc. więcej niż w 2020 roku. Udział marki w rynku wyniósł 13,46 proc.
Na trzecim miejscu jest Fiat. W 2021 roku klienci tego producenta zarejestrowali 7 476 pojazdów dostawczych, o 17,90 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 12,37 proc. Na czwartej pozycji znalazło się Iveco, a na piątej Mercedes.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2021 roku jest Renault Master. Na drugiej pozycji uplasowało się Iveco Daily, na trzeciej Fiat Ducato, a na czwartej Mercedes Sprinter. Pierwszą piątkę zamyka Ford Transit.
Czytaj też:
Nowa Toyota Proace Electric debiutuje w Polsce. Znamy ceny