Czy w Polsce samochody są często kradzione, czy nie? Jest wyczerpujący raport

Czy w Polsce samochody są często kradzione, czy nie? Jest wyczerpujący raport

samochód złodziej fot. highwaystarz/fotolia.pl
Analitycy Instytutu Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar przyjrzeli się danym dotyczącym wyrejestrowania samochodów. Co ciekawego dla użytkowników aut w Polsce z nich wynika?

Bazy pokazują wyrejestrowania samochodów, wynikające z wielu różnych przyczyn. Jedną z nich są kradzieże. Analitycy IBRM Samar przyjrzeli się tym danym. Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców w zakresie wyrejestrowań różnią się jednak od danych policji. W policyjnych kartotekach auto uznaje się za skradzione w momencie zgłoszenia zaginięcia, podczas gdy do baz CEPiK trafia ono dopiero, gdy pojazd został wyrejestrowany w następstwie kradzieży.

Różnica między zaginięciem i wyrejestrowaniem

Między zaginięciem, a wyrejestrowaniem, może jednak upłynąć wiele miesięcy, co oznacza, że część aut zgłoszonych policji jako skradzione pojawi się w CEPiK jako wyrejestrowane znacznie później, możliwe, że dopiero w następnym roku. Jednocześnie część aut ujętych w CEPiK-u jako wyrejestrowane policja uznała za skradzione już w roku poprzednim. Co więcej, nie wszystkie skradzione auta, których dane znajdują się w bazie policyjnej, trafiają do CEPiK. Tak dzieje się w sytuacji, gdy pojazd zostanie odzyskany i zwrócony właścicielowi.

Według najnowszych danych w 2021 roku z powodu kradzieży wyrejestrowanych zostało w Polsce zaledwie 7 098 pojazdów z grupy osobowych i dostawczych o dmc do 6 ton. To o 2,7 proc. więcej niż rok wcześniej, ale jednocześnie to zaledwie 0,03 proc. liczącego około 21 milionów aut parku samochodów osobowych i dostawczych. Dane pokazują, że na przestrzeni ostatnich 4 lat liczby dotyczące kradzieży były bardzo zbliżone: w 2018 – 6 844 szt., w 2019 – 6 978 szt. Analitycy mówią zatem w tym zakresie.

Dla porównania warto przytoczyć policyjne statystyki sprzed lat: rekordową liczbę kradzieży odnotowano w 1999 roku – 71 543 auta, w 2005 roku dało się zauważyć znaczący spadek – skradziono 45 292 auta.

Gdzie zagrożenie kradzieżą jest największe?

W zestawieniu województw nie ma zaskoczenia. Prym wiedzie Mazowsze z liczbą 2 848 skradzionych aut i 40-procentowym udziałem w krajowych kradzieżach. Do tego niechlubnego rekordu wydatnie przyczyniła się Warszawa, gdzie skradziono aż 1 801 aut, co stanowi 26,9 proc. Całej bazy. To wynik większy niż w 11 województwach z najmniejszą liczbą kradzieży. Teoretycznie, najbezpieczniej mogą się czuć właściciele aut w województwie opolskim, gdzie liczba kradzieży wyniosła zaledwie 58 sztuk.

Które marki najczęściej padają łupem złodziei? Najczęściej kradzione są samochody japońskie i niemieckie.

Oto Top 10 najczęściej kradzionych marek:

  1. Toyota – 950 szt.
  2. Audi – 685 szt.
  3. BMW – 522 szt.
  4. Volkswagen – 506 szt.
  5. Hyundai – 453 szt.
  6. Mercedes – 450 szt.
  7. Renault – 396 szt.
  8. Mitsubishi – 289 szt.
  9. Kia – 286 szt.
  10. Fiat – 248 szt.

Najczęściej kradzione modele samochodów

Najczęściej kradzionym modelem w Polsce – 214 sztuk – jest Toyota Corolla. Dwie dalsze pozycje zajmują Toyota RAV4 oraz Hyundai Tucson, z wynikami odpowiednio 198 i 192 szt. Co ciekawe, na wysokiej czwartej pozycji uplasował się Mitsubishi Outlander (178 szt.). Lider analogicznego zestawienia sprzed roku, a także wieloletni król importu, czyli Audi A4, tym razem zajął piąte miejsce (177 szt.).

Dość zaskakująco wygląda ranking roczników, z którego wynika, że łupem złodziei padają głównie auta w wieku do 10 lat. Najczęściej kradzionymi rocznikami były 2018 (1 050 szt.) i 2019 (1 010 szt.).

Czytaj też:
Rynek samochodów używanych. 5 zaskakujących spostrzeżeń, które mogą przydać się kupującym

Źródło: IBRM Samar, CEPiK
 7

Czytaj także