Po ogromnym sukcesie premierowego sezonu Extreme E organizatorzy przygotowują się do kolejnej edycji. Misją zawodów, w których kierowcy ścigają się najszybszymi na świecie samochodami elektrycznymi, jest zwrócenie uwagi opinii publicznej na zagrożenia związane ze zmianami klimatycznymi.
Cupra od samego początku jest częścią Extreme E, to pierwsza marka motoryzacyjna, która ogłosiła swój udział w wyścigach, łącząc siły z ABT Sportsline. Pierwszy sezon zespół ABT Cupra XE zakończył piątym miejscem w klasyfikacji generalnej. Celem na ten rok jest konsekwentne wygrywanie wyścigów i zdobywanie podium podczas każdej rundy zawodów.
Doświadczony zespół
W tym roku za kierownicą elektrycznej Cupry zobaczymy nową parę kierowców. Do zespołu ponownie zdecydowała się dołączyć Jutta Kleinschmidt, zwyciężczyni Dakaru 2001, która ma już za sobą zeszłoroczne doświadczenie w Extreme E.
Partnerem Kleinschmidt na torze będzie czterokrotny zwycięzca Dakaru Nasser Al-Attiyah. Kierowca wygrał zawody w 2011, 2015, 2019 i 2022 roku.
- Jestem bardzo szczęśliwy i dumny, że dołączyłem do Cupra Tribe, by wziąć udział w tej przygodzie. Wiem, że możemy wykonać świetną robotę. Pomoże nam w tym doświadczenie zespołu, w połączeniu z umiejętnościami Jutty i moimi. Jesteśmy naprawdę zdeterminowani, a naszym celem jest zwycięstwo – komentuje Nasser Al-Attiyah.
Cupra Tavascan XE – samochód, który powalczy o zwycięstwo
Kierowcy usiądą za kierownicą elektrycznej Cupry Tavascan XE, której projekt jest reinterpretacją modelu e-CUPRA ABT XE1. Samochód jest wyposażony w akumulator o pojemności 54 kWh, umieszczony za kokpitem, dzięki czemu zapewniono optymalny rozkład masy pojazdu. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4 sekundy.
Auto wyposażono w części drukowane w technologii 3D, które poprawiają jego zdolność adaptacji i sprawiają, że jego naprawa jest znacznie łatwiejsza i szybsza. Linia projektowa samochodu zostanie wykorzystana w produkcji seryjnej drugiego w 100 proc. elektrycznego modelu marki Cupra Tavascan, który trafi na rynek w 2024 roku.
Czytaj też:
Rajdówka na Dakar 2022 gotowa. Oto nowa Toyota GR DKR Hilux T1+