O sprawie donosi Reuters. Największy rosyjski producent samochodów zatrzymał swoje zakłady w Togliatti i Iżewsku w sobotę 5 marca. Produkcja ruszyła ponownie w poniedziałek 7 marca i potrwa 2 dnia. Od 9 do 11 marca znów będzie trwał przestój. Jak czytamy, powodem są problemy z dostawą komponentów elektronicznych.
Lider rosyjskiego rynku
Jak przypomina Instytut Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar, Avtovaz produkuje między innymi Łady. W 2021 roku w Rosji sprzedano 350 714 samochodów tej marki, czyli o 2,1 proc. więcej niż w całym 2020 roku. Według szacunków firmy Avtovaz, Łada utrzymała pozycję lidera na rynku rosyjskim z udziałem bliskim 21 proc. Najlepiej sprzedawały się modele Vesta i Granta.
Łada produkowała na eksport
Producent starał się także do tej pory walczyć o rynki zagraniczne. W 2021 roku Łada wznowiła montaż i dystrybucję aut z partnerami w Kazachstanie, lokalna produkcja rozpoczęła się też w Uzbekistanie. Do końca 2021 roku do 17 krajów świata trafiło łącznie 35,8 tys. samochodów tej marki (+9,4 proc. w stosunku do 2020 r.).
Z rosyjskiego rynku motoryzacyjnego wycofało się już kilku importerów samochodów oraz kilka firm produkujących i montujących w Rosji. To m.in. Ford, Volkswagen, Generał Motors.
Czytaj też:
Wojna Rosja – Ukraina. Firmy, które wycofały się z Rosji i te, które zostały