Rosja zaczyna cierpieć. Ta branża skurczyła się o ponad połowę

Rosja zaczyna cierpieć. Ta branża skurczyła się o ponad połowę

Fabryka Mercedesa w Rosji
Fabryka Mercedesa w Rosji / Źródło: Mercedes-Benz
Z powodu surowych sankcji gospodarczych nałożonych na Rosję po jej agresji na Ukrainę, rosyjski rynek motoryzacyjny w marcu spadł w porównaniu z zeszłym rokiem o ponad 60 proc. – poinformował serwis Focus2Move.

Sankcje państwowe i decyzje przedsiębiorstw, które wycofały się z Rosji, zaczynają przynosić efekty. W marcu w Rosji sprzedanych zostało 55 129 samochodów, o 62,9 proc. mniej w stosunku do sytuacji sprzed roku. W I kwartale 2022 wynik rosyjskiego rynku to 261 140 egzemplarzy, o 28,3 proc. mniej w zestawieniu z analogicznym okresem roku ubiegłego (364 061 aut).

Poza Chińczykami wszyscy w dołku

Łada, lider rosyjskiego rynku, zanotowała w I kwartale tego roku mniejszą rok do roku sprzedaż o 37,2 proc. Drugą co do wielkości stratę poniosła Kia (minus 34,8 proc.). Chińskie Chery było jedyną marką, której sprzedaż w omawianym okresie w Rosji była większa od ubiegłorocznej (plus 25 proc.).

Przypomnijmy, że większość europejskich firm wycofała się z eksportu samochodów do Rosji lub produkcji w Rosji. Tak zrobiły BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, Mitsubishi, Generał Motors, Ford, Suzuki i wiele innych. PO pewnych czasie i naciskach na zarząd, tę samą decyzję podjęło Renault, które jest współwłaścicielem Łady. W Rosji pozostały firmy chińskie i koreańskie.

Czytaj też:
Wojna na Ukrainie. Węgry nie poprą nakładania kolejnych sankcji na Rosję

Źródło: Focus2move.com, IBRM Samar
 0

Czytaj także