Grenadier wchodzi na rynek w trzech konfiguracjach: dwumiejscowej i pięciomiejscowej Utility Wagon oraz pięciomiejscowej Station Wagon. Grenadier to samochód użytkowy o dużych możliwościach terenowych, wyposażony standardowo w stały napęd na cztery koła, dwustopniową skrzynię rozdzielczą i centralnie blokowany mechanizm różnicowy. Standardowy model to pozbawiony zbędnych elementów samochód użytkowy, który można skonfigurować zgodnie z własnymi preferencjami.
Kilka wersji terenówki
Grenadier jest dostępny jako dwumiejscowa lub pięciomiejscowa odmiana Utility Wagon (wariant użytkowy) oraz pięciomiejscowa odmiana Station Wagon (wariant osobowy).
Odmiana Utility Wagon jest certyfikowana jako pojazd użytkowy. Można ją skonfigurować od podstaw zgodnie z potrzebami klientów. Jest przeznaczona dla osób, które potrzebują samochodu użytkowego ze skróconą kabiną, ale jednocześnie oczekują nowoczesnego komfortu, jakości wykończenia i wyposażenia w standardzie. Wersja dwumiejscowa ma płaską podłogę na całej długości i może pomieścić standardową europaletę (1200 x 800 mm), natomiast wersja pięciomiejscowa zapewnia równowagę między ładownością a możliwościami przewozu pasażerów. Klienci mogą bez dodatkowej opłaty wybrać tylną szybę boczną zamiast standardowego pustego panelu.
Station Wagon w dwóch odmianach
Grenadier w odmianie Station Wagon to pięciomiejscowy samochód osobowy, dostępny w chwili premiery w jednej z dwóch edycji Belstaff. W tym przypadku nieco większy nacisk położono na komfort pasażerów niż na pojemność przestrzeni bagażowej, przy czym pasażerowie drugiego rzędu mają więcej miejsca na kolana niż w przypadku pięciomiejscowej odmiany Utility Wagon.
Oprócz Grenadiera ze standardowym wyposażeniem, Ineos Automotive oferuje również dwie wstępnie skonfigurowane wersje, które odzwierciedlają wspólną filozofię firm Belstaff i Ineos Automotive, polegającą na dostarczaniu autentycznych, bezkompromisowych produktów, zaprojektowanych z myślą o trwałości. Firma Belstaff, która od 1924 roku tworzy najwyższej jakości odzież wierzchnią, jest znana ze swoich kultowych kurtek z woskowanej bawełny.
Edycje Grenadier Trialmaster i Fieldmaster opracowano z myślą o konkretnych zastosowaniach i są przeznaczone do pracy w terenie. Edycja Grenadier Trialmaster powstała z myślą o ekstremalnej jeździe terenowej. Edycja Grenadier Trialmaster podobnie jak Fieldmaster oferuje elementy pakietu Smooth Pack, jednak ma zupełnie inną osobowość, między innymi dzięki dodatkowemu pakietowi Rough Pack. Dodaje on blokady przedniego i tylnego mostu oraz opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO2.
Nazwa edycji Grenadier Fieldmaster pochodzi od kultowej kurtki Belstaff Fieldmaster, która została stworzona z myślą o aktywnym spędzaniu czasu na świeżym powietrzu. Edycja ta jest przeznaczona dla osób prowadzących intensywny tryb życia, wykorzystujących samochód do przewożenia siebie i swojego sprzętu w dowolne miejsce. Towarzyszy jej pakiet Smooth Pack, czyli zestaw udogodnień, dzięki którym Grenadier jest bardziej komfortowy i łatwiejszy w obsłudze w dowolnej sytuacji. W jego skład wchodzi kamera cofania, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne oraz dodatkowe gniazda zasilające USB. Inne dodatkowe elementy wyposażenia premium obejmują 17-calowe obręcze kół (z możliwością doposażenia w 18-calowe obręcze kół), okna Safari, skórzaną tapicerkę i podgrzewane fotele przednie.
Ineos Grenadier w zależności od wersji i napędu (3 litrowe silniki benzynowe lub Diesla od BMW) kosztuje od 279 do 320 tys. zł.
Czytaj też:
Prawdziwa terenówka Ineos Grenadier. W Polsce będą aż dwa punkty sprzedaży
Ineos Grenadier