To wiadomość trudna do przełknięcia nie tylko dla fanów motoryzacji, ale także dla producentów, dystrybutorów, dealerów i tych wszystkich, którzy uznają, że samochody spalinowe są i pozostaną tańsze od elektryków. Parlament Europejski, zgodnie z rekomendacją Komisji Europejskiej, zagłosował jednak za ograniczeniem dopuszczalnej emisji CO2 przez nowe samochody sprzedawane w UE o 100 proc. Oznacza to, że wyłączył z rynku auta napędzane spalinowymi silnikami benzynowymi i Diesla, a pozostawił rynek wyłącznie dla wozów zeroemisyjnych.
Koniec aut spalinowych
Parlament zagłosował 339 głosami za, przy 249 głosach sprzeciwu. Jednocześnie więc pozostał konsekwentny wobec zapisów programu „Fit for 55”. Dodatkowo uznał cel pośredni, czyli ograniczenie do 2030 roku emisji CO2 o 55 proc. dla samochodów osobowych i 50 proc. dla lekkich samochodów dostawczych.
Czy głosowanie Parlamentu Europejskiego zamyka sprawę? Nie, nie oznacza ustanowienia ogólnoeuropejskiego prawa. Teraz rozpoczną się negocjacje z państwami członkowskimi. Jakie będą ich wyniki, o tym będziemy dowiadywać się przez następne miesiące i lata.
Czy od 2035 roku zakazane będzie jeżdżenie samochodami spalinowymi? Nie, będą one używane aż do momentu zużycia. Zakaz, jeśli wszystko pójdzie po myśli Parlamentu Europejskiego, obejmie nowe auta, których nie będzie można sprzedawać i rejestrować.
Czytaj też:
Nowe modele Cupry. Wkrótce hybrydowy SUV, dwa elektryki i klasyki po liftingu