W sierpniu europejski rynek nowych samochodów osobowych w końcu powrócił do wzrostu (+4,4 proc.), kończąc trzynaście miesięcy nieprzerwanego spadku – poinformowało Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA),
W lipcu 2022 r. rejestracje nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej ponownie spadły (minus 10,4 proc.), pomimo i tak już niskiej bazy porównawczej spowodowanej trwającym niedoborem półprzewodników. Wszystkie cztery główne unijne rynki radziły sobie gorzej niż rok temu, przy czym największe spadki odnotowały Niemcy (-12,9 proc.) i Hiszpania (-12,5 proc.).
Dobry sierpień
Natomiast, jak informuje ACEA (a o czym donosi IBRM Samar) w sierpniu europejski rynek nowych samochodów w końcu powrócił do wzrostu (+4,4 proc.), kończąc trzynaście miesięcy nieprzerwanego spadku. Przy zarejestrowanych 650 305 autach wynik ten pozostaje jednak znacznie poniżej poziomu sprzed pandemii. Wszystkie kluczowe rynki UE pozytywnie przyczyniły się do wzrostu w regionie - Włochy (+9,9 proc.), Hiszpania (+9,1 proc.), Francja (+3,8 proc.) i Niemcy (+3,0 proc.).
Cały rok jednak na straty
W ciągu ośmiu miesięcy 2022 r., całkowity wolumen rejestracji nowych aut osobowych w UE spadł rok do roku o 11,9 proc., osiągając poziom blisko 6 milionów egzemplarzy. Jak podkreślają eksperci ACEA, pomimo niedawnej poprawy, wcześniejsze spadki negatywnie wpływają na skumulowane wyniki. W rezultacie wszystkie cztery kluczowe rynki Unii Europejskiej odnotowały w tym roku straty: Włochy (-18,4 proc.), Francja (-13,8 proc.), Niemcy (-9,8 proc.) i Hiszpania (-9,4 proc.).
Według analiz IBRM Samar, opartych na danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w sierpniu 2022 r. zarejestrowano w Polsce 33 754 samochody osobowe, o 1,61 proc. więcej niż rok wcześniej i o 2,73 proc. mniej niż w lipcu 2022 r. Od stycznia do sierpnia 2022 roku zarejestrowano w Polsce 280 873 samochody osobowe, o 10,61 proc. mniej w stosunku do takiego samego okresu roku ubiegłego.
Czytaj też:
Uwaga kierowcy, 21 września wielka akcja policji. Nawet zagranicą!