Solaris, należący do hiszpańskiej firmy CAF, od wielu lat inwestuje w rozwój przedsiębiorstwa. Firma oddała właśnie do użytku 10 tys. m2 nowej powierzchni magazynowej oraz tzw. Charging Park, czyli stację ładowania pojazdów bateryjnych. Obie inwestycje zostały zrealizowane bezpośrednio na terenie fabryki w Bolechowie pod Poznaniem, siedzibie głównej spółki.
Lekki spadek w kryzysowym roku
Solaris Bus & Coach to jeden z europejskich liderów produkcji autobusów i trolejbusów. Spółka wygenerowała w ubiegłym roku przychody na poziomie 721 mln euro (3,46 mld złotych) wobec 3,2 mld złotych w roku 2020 (725 mln euro). Łącznie w roku 2021 firma sprzedała 1 492 pojazdy, z czego 40 proc. stanowiły autobusy elektryczne, wodorowe, hybrydowe oraz trolejbusy. To jednak nieco mniej niż w rekordowym dla spółki roku 2020, kiedy to Solaris znalazł nabywców na 1 560 pojazdów.
Lider rynku w Polsce i Europie
Solaris w 2021 roku utrzymał pozycję lidera w segmencie autobusów elektrycznych w Europie z 15,1-procentowym udziałem w rynku. Producent z Bolechowa 19. rok z rzędu został też liderem rynku niskopodłogowych autobusów miejskich w Polsce z udziałem w rynku w wysokości 63,7 proc. Firma w 2021 roku dostarczyła pojazdy do klientów z 18 krajów. Do największych odbiorców należeli operatorzy z Polski, Niemiec, Hiszpanii, Estonii, Włoch, Rumunii, Czech, Izraela czy Szwajcarii. – W tym roku firma ma w planach wzrost sprzedaży autobusów i trolejbusów – deklarował na początku marca 2022 roku Mateusz Figaszewski, rzecznik spółki oraz E-mobility Development and Market Intelligence Director.
Czytaj też:
Autobus, który emituje wodę. Światowa premiera Urbino 18 hydrogen