Nowy lekki samochód sportowy: Porsche 911 Carrera T

Nowy lekki samochód sportowy: Porsche 911 Carrera T

Porsche 911 Carrera T
Porsche 911 Carrera T Źródło: Porsche
Porsche wzbogaca rodzinę 911 o lekki samochód sportowy – 911 Carrera T. Litera T już od lat 60. reprezentuje w Porsche dynamiczną formułę. Kryjące się za nią oznaczenie „Touring” wyróżnia modele oferujące lepsze wrażenia z jazdy.

Standardowo 911 Carrera T wyposażona jest w siedmiobiegową przekładnię manualną (opcjonalnie dostępna jest również ośmiobiegowa automatyczna skrzynia PDK). Tylne siedzenia są usunięte, a dzięki sportowemu zawieszeniu PASM obniżonemu o 10 mm oraz zmniejszonej izolacji nowe 911 Carrera T jest bardziej purystyczne. Można to poczuć zwłaszcza na krętych górskich czy podmiejskich drogach. Dźwięk sześciocylindrowego silnika typu boxer we wnętrzu jest teraz jeszcze bardziej uderzający.

Porsche 911 Carrera T

Konfiguracja dla sportowców

911 Carrera T plasuje się pomiędzy modelami 911 Carrera a 911 Carrera S. Z podstawowej 911 nowy wariant czerpie silnik biturbo o mocy 385 KM i 450 Nm momentu obrotowego, który rozpędza samochód od zera do 100 km/h w 4,5 sekundy, do prędkości maksymalnej 291 km/h. Wyposażenie standardowe znane z modelu Carrera S z manualną skrzynią biegów wzbogacono o Porsche Torque Vectoring (PTV) z mechaniczną blokadą tylnego dyferencjału.

Porsche 911 Carrera T

W standardzie Porsche 911 Carrera T oferuje także pakiet Sport Chrono oraz sportowe zawieszenie PASM z prześwitem zmniejszonym o 10 mm – to elementy, które w połączeniu z 385-konnym silnikiem dostępne są tylko w Carrera T. W modelu 911 Carrera S stanowią one wyposażenie opcjonalne. Na życzenie klienta Carrera T może być również zamówiona ze skrętną tylną osią, opcją zarezerwowaną do tej pory dla wariantów od 911 Carrera S wzwyż.

Tylko dla tego modelu

Porsche 911 Carrera T

Wyposażenie specyficzne dla odmiany T obejmuje również 20- i 21-calowe (odpowiednio z przodu i z tyłu) obręcze Carrera S w kolorze Titanium Grey, z oponami w rozmiarze 245/35 (przód) i 305/30 (tył). Dodatkowo 911 Carrera T jest w standardzie wyposażona w sportową kierownicę GT, sportowy układ wydechowy oraz sportowe fotele Plus (4-kierunkowa regulacja elektryczna). Ważąca 1470 kg 911 Carrera T z manualną skrzynią biegów jest najlżejszym seryjnym modelem 911 z silnikiem z podstawowej oferty, o 35 kg lżejszym od modelu 911 Carrera ze standardową ośmiobiegową skrzynią PDK (w 911 Carrera skrzynia manualna nie jest już dostępna). Poza brakiem tylnych siedzeń oraz zmniejszoną izolacją jeszcze większą redukcję masy umożliwiają lekkie szyby oraz lekki akumulator.

Porsche 911 Carrera T

Detale wewnątrz i na zewnątrz

Z zewnątrz Porsche 911 Carrera T wyróżnia się na tle swojej linii modelowej dzięki detalom w kolorze Dark Grey. Kontrastujące elementy, takie jak górna i dolna listwa lusterek zewnętrznych, nowe logo na drzwiach i logo tylne oraz listwy na grillu pokrywy silnika mają kolor Agate Grey. Również przednia szyba w górnej części otrzymała szary, przyciemniony pas. Końcówki sportowego układu wydechowego mają czarny kolor z wykończeniem na wysoki połysk.

Porsche 911 Carrera T

Sportowy charakter samochodu we wnętrzu podkreślają standardowe fotele sportowe Plus z 4-kierunkową regulacją elektryczną. Wnętrze modelu T uzupełniają matowe listwy ozdobne w kolorze czarnym i czarne wstawki o wysokim połysku. Klienci poszukujący jeszcze większej wyrazistości mogą wybrać opcjonalny pakiet wykończenia wnętrza Carrera T. Obejmuje on pasy bezpieczeństwa w kontrastującym kolorze Slate Grey lub Lizard Green, szwy w odpowiednim kontrastującym kolorze, zagłówki z wyhaftowanym logo „911” w kolorze czarnym oraz środkowe panele foteli w charakterystyczne pasy. Również dywaniki podłogowe są opcjonalnie dostępne z logo i szwami w kontrastującym kolorze Lizard Green lub Slate Grey.

Wybór opcji i kolorów

W 911 Carrera T opcjonalnie dostępne są fotele sportowe Plus (adaptacyjne) z 18-kierunkową regulacją elektryczną oraz bardziej sportowe i wyjątkowo lekkie fotele w pełni kubełkowe, ze środkowymi panelami pokrytymi perforowanym materiałem Race-Tex w kolorze czarnym. Pakiet wykończenia wnętrza Carrera T jest też oferowany z opcjonalnym rozszerzonym zestawem wykończeń ze skóry. Skórzane są tu dodatkowo górne i środkowe sekcje paneli drzwi, boczne elementy konsoli środkowej, a także górne oraz dolne części deski rozdzielczej i panele boczne z tyłu.

Porsche 911 Carrera T

Nowe 911 Carrera T jest dostępne w czterech kolorach niemetalizowanych: czarnym, białym, czerwonym (Guards Red) i żółtym (Racing Yellow) oraz w czterech lakierach metalizowanych: Deep Black, Gentian Blue, Ice Grey i GT Silver. Dostępne kolory specjalne to: Crayon, Ruby Star Neo, Carmine Red, Shark Blue i Python Green. Nabywcy 911 Carrera T mają również możliwość skorzystania z programu Paint to Sample, który oferuje wybór spośród ponad 110 wyjątkowych odcieni.

Można już zamawiać

Cena Porsche 911 Carrera T wynosi od 616 tys. zł. Nowy wariant można już zamawiać. Dostawy rozpoczną się w lutym 2023 r.

Czytaj też:
Porsche 911 GT3 RS pokonało Nürburgring w rekordowym czasie
Czytaj też:
Porsche wchodzi na giełdę. To może być największy debiut na niemieckim parkiecie

Galeria:
Porsche 911 Carrera T
Źródło: Porsche
 0

Czytaj także