Zwarcia na linii przedstawiciele Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego kontra Ministerstwo Infrastruktury trwały dość długo. Chodziło rzecz jasna o pieniądze – ci pierwsi przekonywali, że w dobie panującej inflacji, egzaminy na prawo jazdy po prostu muszą podrożeć. Ci drudzy byli niechętni do wprowadzenia podwyżek, czego efektem były nawet strajki, paraliżujące przeprowadzanie egzaminów. Jak podaje Interia, stronom udało się dojść do porozumienia, czego efektem jest zmiana w Prawie o ruchu drogowym i Ustawie o kierujących pojazdami. Opublikowano ją 14 grudnia w Dzienniku Ustaw.
Zmiany dotyczą sposobu finansowania WORD-ów
„Zmienione przepisy pozwalają dofinansowywać działania nierentownych WORDów "dotacjami celowymi" pochodzącymi z budżetów sejmików wojewódzkich. Udzielenie dotacji następować ma na podstawie umowy między marszałkiem województwa a dyrektorem WORD, a sama dotacja nie może przekroczyć 50 proc. kosztów związanych ze statutową działalnością ośrodka” – podaje Interia.
Czy to coś zmienia z punktu widzenia kandydatów na kierowców albo osób, które chcą „dorobić” kolejne kategorie prawa jazdy? Artykuł 56a znowelizowanej ustawy dotyczy maksymalnych cen za przeprowadzenie egzaminu.
„Wysokość opłaty za przeprowadzenie egzaminu państwowego określa sejmik województwa, w drodze uchwały będącej aktem prawa miejscowego, przy czym wysokość opłaty za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu nie może być wyższa niż 50 zł”.
Dziś to 30 złotych
Wzrosną także opłaty za egzamin praktyczny. W przypadku prawa jazdy kategorii B, czyli najpopularniejszego, a także kategorii AM, A1, A2, A, B1, C1, D1 i T, będzie można zapłacić maksymalnie 200 złotych (dziś 140 zł). W przypadku kategorii B+E, C1+E,C,C+E,D,D+E, D1+E, to 250 złotych.
Pozostaje liczyć, że ceny w najbliższym czasie nie wzrosną mocniej – i że to już koniec strajków egzaminatorów.
Czytaj też:
Złe warunki na drogach, policja ostrzega. Ciężarówka wbiła się w budynek mieszkalnyCzytaj też:
Policja wzięła się za kierowców Ubera i Bolta także na Śląsku