Jak informuje Mercedes-Benz, wszystkie wersje silnikowe zostały kompleksowo zelektryfikowane. Bazowa odmiana GLS 350 d 4MATIC z jednostką wysokoprężną (313 + 20 KM) kosztuje od 486 100 zł, a GLS 450 4MATIC z silnikiem benzynowym (381 + 20 KM) – od 512 000 zł.
W najnowszym wydaniu GLS zwraca uwagę nową osłoną chłodnicy. Cztery galwanizowane listwy mają ciemnosrebrne wykończenie. Również przedni zderzak otrzymał bardziej wyrazistą formę, ze zintegrowanymi wlotami powietrza po bokach. Przeprojektowana została dolna partia, stylizowana na osłonę podwozia. Z tyłu nowe jest wypełnienie lamp z trzema poziomymi blokami.
Standardowa specyfikacja obejmuje lakier metalizowany oraz 20- lub 21-calowe obręcze, zależnie od wersji silnikowej. Pomijając bazową odmianę GLS 350 d 4MATIC, wszystkie pozostałe są seryjnie oferowane w linii AMG. Nabywcy mają do wyboru ekskluzywne lakiery z gamy Manufaktur, a także felgi o średnicy do 23 cali. Dodatkowo nadwozie można spersonalizować, wybierając Pakiet Night z czarnymi dodatkami oraz stopnie przyprogowe ze stali szlachetnej z elementami gumowymi.
We wnętrzu uwagę zwraca kierownica nowej generacji (na życzenie podgrzewana), a także metalizowane akcenty podkreślające wykończenie GLS-a. Do palety odcieni tapicerki dołączyły dwa nowe kolory: brąz bahia oraz beż catalanii (oba łączone z czernią). Deska rozdzielcza jest seryjnie obszyta syntetyczną skórą Artico; po aktualizacji standardem jest też ozdobne wykończenie brązowym drewnem lipowym o wysokim połysku. Oferta elementów dekoracyjnych wzbogaciła się o panele Manufaktur z błyszczącym, czarnym lakierem fortepianowym i motywem płynnych linii, znane wcześniej z Mercedesa-Maybacha GLS 600 4MATIC.
Tak jak wcześniej GLS seryjnie występuje w siedmiomiejscowej konfiguracji. Komfort mogą zwiększyć opcjonalne dwa indywidualne fotele w drugim rzędzie siedzeń, podgrzewane tylne siedzenia (zarówno w drugim, jak i trzecim rzędzie), a także Pakiet wyciszenia wnętrza.
Nowy system obsługi
Nowy GLS otrzymał zaktualizowaną generację systemu multimedialnego MBUX, która wprowadza nowy wygląd interfejsu. Zawartość ekranów można indywidualizować, korzystając m.in. z trzech różnych grafik (styl klasyczny, sportowy lub dyskretny). W połączeniu z nastrojowym oświetleniem oba wyświetlacze mogą być podświetlane zgodnie z jednym z siedmiu schematów kolorystycznych.
Do dyspozycji jest też widok off-roadowy. Standardowy Pakiet parkowania z zestawem kamer 360 stopni oferuje funkcję wirtualnej maski, pozwalającą z wyprzedzeniem dostrzec przeszkody takie jak duże kamienie czy głębokie dziury. Na liście opcji dostępne są między innymi Pakiet techniczny Off-Road z osłoną podwozia, dwustopniowy filtr wnętrza Energizing Air Control chroniący przed drobnym pyłem i innymi zanieczyszczeniami powietrza, a także Asystent manewrowania przyczepą. Największy SUV Mercedes-Benz to utalentowany holownik – dopuszczalna masa przyczepy sięga 3,5 t.
Luksusowe dodatki
Zaktualizowany GLS już bazowo wyróżnia się bogatą specyfikacją, która obejmuje m.in. Pakiet wspomagający bezpieczeństwo jazdy PLUS, Pakiet Keyless-Go, Pakiet ochrony przed kradzieżą GUARD 360°, klimatyzowane przednie fotele (wentylowane i podgrzewane), bezprzewodowe ładowanie smartfona, rozszerzoną rzeczywistość dla MBUX, nagłośnienie Burmester surround, komfortowe domykanie drzwi oraz matrycowe reflektory Multibeam LED.
Zależnie od wersji silnikowej konfigurację ułatwiają specjalnie skomponowane pakiety, np. AMG Premium Plus (obejmuje m.in. wyświetlacz Head-up, dach panoramiczny, Pakiet Air-Balance i wielokonturowe przednie fotele z funkcją masażu) oraz AMG Ultimate (dodatkowo zawiera m.in. system multimedialny MBUX dla pasażerów z tyłu i wielokonturowe siedzenia tylnej kanapy z wentylacją).
Czytaj też:
Strzelanina w fabryce Mercedesa w Niemczech. Dwie osoby nie żyjąCzytaj też:
Zabytkowe Mercedesy zjadą pod Warszawę. Będzie można zobaczyć perełki