Kia EV3 to odważna stylistyka nadwozia, funkcjonalne wnętrze i najlepszy w klasie zasięg wynoszący 600 km. Zaprezentowany samochód ma Kia AI Assistant, Premium Streaming, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy i aktualizacje Over-the-Air. Elektryczna EV3 ma ambicję wywindować koreańską markę na lidera w segmencie samochodów elektrycznych.
Kia zaprezentowała wszystkie szczegóły dotyczące nowego EV3 – kompaktowego elektrycznego SUV-a. Bazując na zaawansowanej technologii większego SUV-a marki Kia – EV9 – EV3 wnosi jego cechy do segmentu kompaktowych elektrycznych SUV-ów.
Stylistyka nadwozia
Filozofia projektowania Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają”, która wykorzystuje kontrasty tworząc harmonijną całość, odegrała kluczową rolę w powstaniu wyrazistego designu Kia EV3.
EV3 ma pionowe reflektory z przodu, umieszczone na krańcach nadwozia o gładkich powierzchniach Przyczyniają się do optycznego poszerzenia sylwetki. Nowa interpretacja detalu Kii, tzw. tygrysiej twarzy, obejmuje najnowszą koncepcję oświetlenia – zwaną Star Map – charakterystyczną dla marki. Ustawione pionowo światła do jazdy dziennej dodatkowo podkreślają tzw. tygrysią twarz.
Z profilu EV3 wygląda na dynamicznie. Długi, opadający dach przechodzi w pokrywę bagażnika, jak u hatchbacka. Dynamicznie stylizowane nadwozie zapewnia przestronne wnętrze. Tył uzupełnia zaawansowany technologicznie odbiór nadwozia EV3. Gruba czarna linia wykończenia podkreśla połączenie konstrukcji słupka C SUV-a z dynamiczną linią dachu, co dodatkowo zwiększa poczucie solidności konstrukcji. Uproszczona, geometryczna konstrukcja tylnych lamp płynnie integruje się z tylną szybą, tworząc futurystyczną konstrukcję pokrywy bagażnika o technicznym wyglądzie inspirowanym sygnaturą przedniego oświetlenia, tzw. Tiger Face Star Map.
Kia oferuje EV3 w dziewięciu kolorach nadwozia, z których dwa zostały opracowane wyłącznie dla tego modelu – Aventurine Green i Terracotta.
EV3 GT-Line charakteryzuje się bardziej drapieżnym wyglądem. Kontrastowe wykończenie dolnej części nadwozia z przodu podkreśla dynamiczną stylistykę, a masywny zderzak nadaje mu bardziej sportowy, wyrafinowany wygląd. Techniczna grafika pionowa i pozioma kontrastuje z dużymi, czarnymi obszarami nadwozia.
Design wnętrza
We wnętrzu EV3 mieści się pięć osób. Kia opracowała funkcjonalną kabinę, która przypomina przestrzeń mieszkalną. Konsola środkowa obejmuje przesuwany stolik i schowek. W dolnej części można przechowywać napoje i przekąski. Gdy samochód nie porusza się, przedmioty takie, jak laptop, tablet czy smartfon można położyć na stoliku.
Wraz z wielostopniową regulacją oświetlenia wnętrza i wygodnymi fotelami, które są wyposażone w funkcję zapewniającą relaks podczas postoju, rozkładany stolik zapewnia pasażerom funkcjonalność. Jest zatem 25-litrowy schowek pod pokrywą z przodu i 460-litrowy bagażnik sprawiają. Między górnym i dolnym położeniem podłogi jest 140 mm różnicy.
Panoramiczny wyświetlacz o przekątnej prawie 30 cali – obejmujący 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 5-calowy panel klimatyzacji i 12,3-calowy ekran dotykowy sytemu multimedialnego – zapewnia bezpośrednią obsługę klimatyzacji. Ponieważ ekran sięga aż do środka deski rozdzielczej, pasażer na przednim siedzeniu ma łatwy dostęp do systemu audio oraz do nawigacji.
Dostęp do wielu funkcji EV3, w tym trybów jazdy, tempomatu i systemu multimedialnego można uzyskać, korzystając z przycisków na kierownicy. Rząd przycisków pod centralnym ekranem umożliwia obsługę różnych funkcji, takich jak nawigacja, multimedia i konfiguracja systemów samochodu.
Nabywcy mają szeroki wybór kolorów, materiałów i wykończenia wnętrza, połączonych w pakiety kolorystyczne – szary, ciepły szary, niebieski oraz czarny onyx, zarezerwowany dla wersji GT-Line.
Napęd elektryczny
EV3 ma 4300 mm długości, 1850 mm szerokości, 1560 mm wysokości i rozstaw osi 2680 mm. Wyposażone jest w elektryczny układ napędowy przednich kół, oparty na platformie Electric Global Modular Platform (E-GMP) i wykorzystujący akumulator czwartej generacji. EV3 w wersji Standard jest oferowana z akumulatorem, który może zmagazynować 58,3 kWh energii elektrycznej, natomiast odmiana Long Range jest wyposażona w akumulator, który może zmagazynować 81,4 kWh energii elektrycznej.
Obydwa modele wykorzystują silnik elektryczny o maksymalnej mocy 150 kW (204 KM), który generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 283 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h może zająć 7,5 sekundy, a maksymalna prędkość EV3 wynosi 170 km/h.
Kompaktowy SUV charakteryzuje się dobrą aerodynamiką nadwozia, w tym trójwymiarową osłoną całego podwozia, która pomogła w osiągnięciu niskiego współczynnika oporu powietrza, który wynosi 0,263. Technologia zarządzania pracą akumulatora (BMU) i modułem monitorowania ogniw (CMU) sprawia, że akumulatory wysokiego napięcia, które mogą zmagazynować 58,3 kWh i 81,4 kWh energii elektrycznej wykorzystują ją efektywnie.
EV3 Long Range zapewnia szacunkowy zasięg do 600 km (WLTP). Zaawansowany system zarządzania ładowaniem EV3 umożliwia naładowanie akumulatora od 10 do 80 procent w około 31 minut2.
Dzięki EV3 Kia jest pierwszym producentem, który w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów wprowadził funkcję vehicle-to-load (V2L), zapewniając pasażerom dostęp do zasilania urządzeń zewnętrznych, takich jak laptop, mała lodówka, ekspres do kawy czy suszarka do włosów. Dzięki rozwiązaniu Digital Key 2.0 użytkownicy Kia EV3 nie muszą mieć przy sobie kluczyka i mogą odblokować oraz uruchomić samochód za pomocą smartfona lub nawet smartwatcha. Mogą także wygodnie udostępniać cyfrowy klucz znajomym lub rodzinie.
Czytaj też:
Światowy Samochód Roku 2024 wybrany. Nagroda znów dla KoreańczykówCzytaj też:
Flagowy model Kii rozbity. Ile gwiazdek dla potężnego SUV-a?
Kia EV3