Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów, którymi podzielił się prowadzący statystyki Instytut Badań Rynku motoryzacyjnego Samar, w czerwcu 2024 roku zarejestrowano w Polsce 6 725 samochodów dostawczych, o 40,63 proc. więcej niż w maju 2024 roku i o 11,4 proc. więcej niż przed rokiem. W 2024 roku zarejestrowano łącznie 32 874 auta dostawcze, o 4,2 proc. więcej w stosunku do analogicznego okresu 2023 roku roku.
Dziesięć z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby tegorocznych rejestracji w porównaniu do 2023 roku, a największy należy do Suzuki – o 201,79 proc. Największy spadek w tym gronie zanotował Citroen (o 28,86 proc.).
Renault liderem rynku
Tytuł lidera rynku w 2024 roku należy do Renault. Klienci kupili i zarejestrowali dotąd o 0,70 proc. więcej dostawczaków niż w analogicznym okresie 2023 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 20,97 proc. Na pozycję wicelidera awansował Ford z wynikiem rejestracji o 4,14mniejszym niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 13,67 proc. Na trzecim miejscu jest Fiat. W 2024 r. klienci zarejestrowali o 2,68 proc. więcej aut dostawczych niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 11,41 proc. Na czwartej pozycji znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut była o 12,23 proc. wyższa niż w 2023 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 10,94 proc. Na piątej pozycji uplasował się Volkswagen. W 2024 r. zarejestrowano o 28,27 więcej dostawczaków marki niż w takim samym okresie 2023 r. Udział marki wyniósł 9,22 proc.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w pierwszym półroczu 2024 r. był Renault Master. Na drugiej pozycji uplasował się Iveco Daily, na trzeciej Fiat Ducato, a na czwartej Mercedes-Benz Sprinter. Czołową piątkę w zestawieniu IBRM Samar zamyka Toyota Proace City.
Czytaj też:
Ford F-150 w Polsce. Co z homologacją, gwarancją i częściami? Rozwiewamy wątpliwościCzytaj też:
Dwie trzecie Polaków wynajmuje auta w celach urlopowych