Rolls-Royce Ghost Black Badge debiutuje w Polsce

Nowy Rolls-Royce Black Badge Ghost zadebiutował w Polsce. Jak czytamy w oficjalnym komunikacie „wśród klientów zainteresowanych modelem Ghost – do których przemawia minimalistyczna estetyka i wykonanie – znajdują się również tacy, którzy szukają bardziej wyrazistej wersji tego samochodu”.

Black Badge to nowa paleta kolorów, zaawansowane technologicznie wykończenie powierzchni i mocniejsze doświadczenia z jazdy, zachowujące jednocześnie ważną kwintesencję marki Rolls-Royce.

Czarna czerń

Klienci mają do wyboru 44 tysiące zaprojektowanych przez markę kolorów, ale mogą też stworzyć własny, jedyny w swoim rodzaju odcień w ramach oferty Bespoke. Większość osób, które zamówiły mroczne alter ego modelu Ghost zdecydowało się na flagową czerń. Aby stworzyć najgłębszy w branży motoryzacyjnej odcień czerni, 100 funtów (45 kg) farby zostaje rozpylone na naładowanej elektrostatycznie powierzchni białej karoserii, która jest następnie suszona w piecu. Potem nadwozie zostaje pokryte dwoma warstwami bezbarwnego podkładu, a później ręcznie wyszlifowane przez zespół czterech rzemieślników, aby osiągnąć efekt błyszczącego wykończenia czerni fortepianowej.

Znaki rozpoznawcze samochodów Rolls-Royce, takie jak polerowana figurka Spirit Ecstasy i grill Panteon, zostały zmienione. Detale nie są po prostu lakierowane. W tradycyjnym procesie chromowania wykorzystano bowiem bardzo specjalistyczny elektrolit chromu, którym pokrywane jest podłoże ze stali nierdzewnej, aby uzyskać efekt ciemnego wykończenia. Warstwa chromu ma zaledwie jeden mikrometr grubości, czyli około jednej setnej szerokości ludzkiego włosa.

Silnik delikatnie wzmocniony

We wnętrzu projektanci wykorzystali zaawansowane technologicznie materiały i zadbali o ich perfekcyjne wykończenie. Podwójnie doładowany silnik Rolls-Royce’a o pojemności 6,75 litra jest w zupełności wystarczający. Kultowa jednostka została jednak na nowo zestrojona, aby uzyskać dodatkowe 29 koni mechanicznych, co znaczy, że ma obecnie moc 600 KM. Wrażenie płynnej zmiany przełożeń zostało spotęgowane, bo moment obrotowy wzrósł o 50 Nm i obecnie wynosi 900 Nm.