Przedsiębiorcy wyczekują na rozwój sytuacji. Wstrzymują się z rozbudową flot

Jak czytamy w podsumowaniu IBRM Samar, według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w październiku 2022 roku zarejestrowano w Polsce 4 996 samochodów dostawczych, o 4,1 proc. mniej niż rok wcześniej i o 0,26 proc. więcej niż we wrześniu 2022 roku. W 2022 roku zarejestrowano dotychczas w Polsce 50 966 samochodów dostawczych, o 15,7 proc. mniej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

Chociaż samochody są dostępne, przedsiębiorcy wstrzymują inwestycje, zahamowani rosnącą inflacją, wysokimi stopami procentowymi oraz widmem zbliżającej się recesji.

Trzy z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2022 roku w porównaniu do 2021 roku, w tym najbardziej Isuzu, o 29,45 proc. Największy spadek zanotował Citroen – o 54,82 proc.

Renault na czele stawki producentów

Tytuł lidera rynku w 2022 roku dzierży dotychczas Renault. Klienci kupili i zarejestrowali 10 708 aut tej marki, o 8,59 proc. mniej niż w 2021 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 21,01 proc. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 7 316 szt., o 10,07 proc. mniej niż w 2021 r. Udział marki w rynku wyniósł 14,35 proc. Na trzecim miejscu jest Iveco. W 2022 r. klienci tego producenta zarejestrowali dotychczas 5 883 pojazdy dostawcze, o 4,70 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 11,54 proc. Na czwartej pozycji znalazł się Fiat, a na piątej pozycji uplasował się Mercedes.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2022 r. jest Renault Master. Na drugiej pozycji uplasowało się Iveco Daily, na trzeciej Mercedes Sprinter, a na czwartej Ford Transit. Pierwszą piątkę zamyka Fiat Ducato.