GDDKiA poszerzy „wąskie gardło” na A2. Kierowców czekają potężne utrudnienia

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o podpisaniu ze spółką Strabag kontraktu na poszerzenie autostrady A2 od węzła Łowicz do granicy między województwami łódzkim i mazowieckim. Umowa dotyczy 21,8 km trasy i warta jest 321,4 mln zł. To dopiero druga z czterech zaplanowanych na tej trasie, między Łodzią i Warszawą. Trzy odcinki poszerza Strabag, a jeden Budimex.

Autostrada A2 zostanie poszerzona. Podpisano kolejną umowę

O podpisaniu pierwszej z umów mówiono 26 czerwca. Wartość kontraktu na poszerzenie drogi między węzłami Grodzisk Mazowiecki i Konotopa oszacowano na prawie 257 mln zł za 17,2 km trasy.

W piątek 21 sierpnia minister infrastruktury Dariusz Klimczak o ambitnej inwestycji mówił na konferencji prasowej. Zapowiadał zmiany w organizacji ruchu u spore utrudnienia na poszerzanych odcinkach.

– My rekomendujemy wszystkim tym, którzy będą już w październiku jechać na przykład do strony Wrocławia, że na Węźle Łódź Południe warto skierować się na autostradę A1 w kierunku Piotrkowa i w Piotrkowie w lewo na S8 w kierunku Warszawy – zaznaczał.
– Dla tych, którzy jadą od strony Poznania rekomendacja jest taka, aby na węźle Łódź Północ skierować się w kierunku A1 na Gdańsk i przy węźle Kutno-Wschód skierować się na starą dwójkę, czyli drogę krajową nr 92 – dodawał minister.

Rozbudowę trasy Klimczak uzasadniał budową Portu Polska. Jak dodawał, A2 będzie samowystarczalna energetycznie – otrzyma instalacje OZE i magazyny energii. Najważniejsze ma być jednak zlikwidowanie „wąskiego gardła”, by droga była odpowiednia dla natężenia ruchu. Aktualnie przekracza ono 100 tys. pojazdów na dobę.

Wielka inwestycja na trasie z Łodzi do Warszawy

Całość przebudowy to aż 92 km, z czego 98 km stanowić mają nowe pasy. Pozostałe 3 km to prace przy węźle Łódź Północ, dotyczące wymiany nawierzchni czy modernizacji oświetlenia na energooszczędne. Wszystkie 4 odcinki inwestycji pochłoną prawie 1,5 mld zł. Przebudowa zacznie się jeszcze we wrześniu tego roku i potrwać ma co najmniej do pierwszego kwartału 2028 roku.

GDDKiA będzie starała się ograniczyć utrudnienia. W stronę Warszawy i Poznania czynne mają być cały czas po dwa pasy ruchu. Ograniczona zostanie jednak prędkość – do 70 km/h.