Jeep Compass 2. generacji pojawił się w polskich salonach w 2017 roku. Trzy lata później gama modelu powiększyła się o dwie wersje hybrydowe ładowane z gniazdka (190 i 240 KM). Wiosną 2021 roku SUV Jeepa został poddany modernizacji. Przeprojektowano wówczas przód auta, a z tyłu pojawiły się nowe lampy. W ramach liftingu pojawił się nowy, zaawansowany system multimedialny Uconnect 5 oraz zaktualizowano listę systemów bezpieczeństwa.
4xe oznacza napęd na obie osie
Jeep Compass w wersji 4xe Plug-in Hybrid z przodu wyposażony jest w benzynowy silnik 1.3 z doładowaniem o mocy 180 KM, a przy tylnej osi ma zamontowaną 60-konną jednostkę elektryczną. Hybrydowego Compassa wyposażono w akumulator trakcyjny o pojemności 11,4 kWh, który zapewnia zasięg na prądzie do 50 km (wg cyklu WLTP). Łączną moc układu hybrydowego Compassa 4xe to 240 KM. Dzięki momentowi obrotowemu wynoszącemu 250 Nm dla silnika spalinowego i 270 Nm dla silnika elektrycznego auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,5 s. Auto jest nie tylko szybkie na asfalcie, ale także dzielne w terenie.
Trzy pakiety za darmo plus solidny rabat
Ceny Jeepa Compass 4xe Plug-in Hybrid zaczynają się od 209 000 zł za bazową wersję Night Eagle. Na liście wyposażenia znajdziemy m.in.: 8 airbagów, wirtualne zegary, system multimedialny Uconnect z zestawem Bluetooth oraz interfejsami Android Auto i Apple CarPlay.
Teraz dla polskich klientów Jeep Compass 4xe dostępny jest w limitowanej wersji Business Edition, która bazuje na topowej odmianie wyposażeniowej S (ceny od 235 400 zł). Klienci, którzy zdecydują się na wersję Business Edition otrzymają pakiet korzyści wynoszący 46 900 zł brutto. Suma korzyści wynika z zawartych w cenie pojazdu trzech pakietów o wartości 18 900 zł (Zimowego, Technology&Convenience oraz Skórzanego) oraz dodatkowego rabatu 28 000 zł.
Bogate wyposażenie w cenie
W skład pakietu Zimowego wchodzą podgrzewane przednie fotele, ogrzewanie przedniej szyby, obszyte skórą koło kierownicy i całoroczne maty podłogowe. Dodatkowo samochód jest wyposażony w pakiet Technology&Convenience z kamerą 360°, systemem monitorowania martwego pola z detektorem obiektów przecinających drogę cofania, zewnętrznym oświetleniem powitalnym, systemem nagłośnienia Alpine, asystentem parkowania równoległego i prostopadłego z funkcją wyjazdu z miejsca parkingowego oraz gniazdem 230 V.
Dodatkowy komfort zapewnia pakiet Skórzany z wentylacją oferujący skórzaną tapicerkę, wentylowane przednie siedzenia z ośmioma płaszczyznami elektrycznej regulacji i dodatkową regulacją podparcia lędźwiowego, pamięć ustawień fotela kierowcy oraz dzieloną tylną kanapę 40/20/40.
Czytaj też:
Test Jeepa Avengera. Czy auto z Tychów ma cokolwiek wspólnego z prawdziwym Jeepem?Czytaj też:
Szkolenie z jazdy w terenie. Wiemy, gdzie możesz się nauczyć offroadu