Ford Mustang Mach 1

Sportowe auto ma proste zadanie. Stanowi pomost między najmocniejszą wersją GT, a autami sygnowanymi przez Shelby’ego – czyli GT 350 i GT 500.

Osiągi Mustanga Mach 1 są ważne, ale auto ma być zwinne przede wszystkim w zakrętach, na torze.

Samochód ma pod maską 5-litrowy silnik V8 Coyote, który generuje 480 KM i 569 Nm momentu obrotowego. Dokładnie tyle mocy i momentu ma wersja Bullitt.

Kilka części „pożyczono” z GT350. To chociażby kolektor dolotowy i chłodnica oleju. Jest też manualna skrzynia Tremec 3160 z rev-matching, czyli przegazówkę przy zmianie biegów, która dopasowuje obroty. Jako opcja możliwa jest 10-biegowa skrzynia automatyczna z chłodnicą oleju i łopatkami do zmiany biegów.

Pakiet sportowy do auta to większy splitter i spoiler z Shelby GT 500 oraz szersze alufelgi .

Zawieszenie to wciąż MagneRide, ale przekalibrowane i ze sztywniejszymi stabilizatorami i sprężynami z przodu.

Z zewnątrz auto też się różni. Ford Mustang Mach 1 ma wyjątkowy grill, progi i dyfuzor z tyłu.

Zapowiada się, że auto będzie dostępne także w Europie, a więc i Polsce.