Hybrid to trzeci model w gamie po aucie elektrycznym i tradycyjnym. Dzięki niemu Hyundai mocno namieszał w segmencie crossoverów, najpopularniejszym w tej chwili na rynku. Auta niewielkie, ale podwyższone, są pożądane zwłaszcza przez młodych. A oni chcą też jeździć jak najbardziej ekologicznie i ekonomicznie. Stąd musiała pojawić się hybryda.
Galeria:
Hyundai Kona Hybrid
W nowym modelu Kona Hybrid zastosowano czterocylindrowy silnik 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Jednostka napędowa zapewnia maksymalną moc 105 KM i moment obrotowy 147 Nm. Silnik elektryczny dostarcza dodatkowe 43,5 KM (32 kW) oraz maksymalny moment obrotowy w wysokości 170 Nm. Bateria litowo-jonowa ma pojemność 1,56 kWh. Napęd przenoszony jest na koła za pośrednictwem 6-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni automatycznej.
W nowej hybrydowej wersji modelu zastosowano Blue Link, czyli system łączności z pojazdem, który wykorzystuje wbudowaną do samochodu telematykę. Dzięki temu systemowi kierowca może m. in. zdalnie zamknąć lub otworzyć pojazd za pomocą aplikacji na smartfona.
System multimedialny z nawigacją wyświetla informacje na dzielonym ekranie dotykowym o przekątnej 10,25 cala. Zapewnia też obsługę głosową. Ten system to opcja, standardowy system łączności opiera się na wyświetlaczu 7-calowym, do którego można podczepić smartfona za pomocą funkcji Android Auto i Apple CarPlay. Nowa Kona ma też wyświetlacz Head-Up i pokładową bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.
W aucie zmodernizowano wnętrze. W standardowym wyposażeniu model dostępny będzie z czarną materiałową tapicerką wykończoną białymi szwami. Będzie można wybrać także tapicerkę skórzano-materiałową lub skórzaną wykończoną białymi lamówkami. Oprócz dedykowanego dla wersji hybrydowej pakietu wnętrza White dostępne będą także pakiety Lime oraz Red dobrze znane z modelu Kona z tradycyjnym napędem.
Położono też nacisk na bezpieczeństwo. Kona Hybrid została wyposażona w pakiet technologii Hyundai SmartSense. Systemy, które ma teraz mały SUV to m. in. system ostrzegania przed kolizjami czołowymi z wykrywaniem pieszych i rowerzystów (FCA), inteligentny tempomat (SCC) z funkcją zatrzymywania i ponownego ruszania, który pozwala na automatyczne hamowanie i przyspieszanie, asystent podążania na pasie ruchu (LFA), system inteligentnego ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLW), system ostrzegania o pojazdach w martwym polu (BCW) oraz system ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania (RCTA).
Nowa Kona Hybrid dostępna będzie w trzech wersjach wyposażenie: Comfort, Style oraz Premium. Ceny modelu w wersjach bazowych odpowiednio Comfort, Style i Premium to 99 900 zł, 105 900 zł i 123 900 zł.
Czytaj też:
Są ceny Skody Kamiq. Jakby szyte dla Polaków