Układ napędowy składa się z benzynowego silnika 1.4 TSI oraz współpracującej z nim jednostki elektrycznej – moc systemowa wynosi 218 KM oraz do 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Według cyklu WLTP hybryda plug-in Skody w trybie bezemisyjnym jest w stanie pokonać dystans maksymalnie do 62 kilometrów. Gniazdo kabla do ładowania akumulatorów trakcyjnych znajduje się pod klapką stanowiącą element atrapy wlotu powietrza do chłodnicy.
Jak czytamy na stronach IBRM Samar hybrydowy wariant flagowego modelu Skody będzie dostępny w wersjach wyposażeniowych Ambition, Style, Sportline i Laurin&Klement. Standardowa specyfikacja obejmuje takie elementy jak m.in. nawigacja z 8-calowym ekranem dotykowym, obsługą głosową oraz wi-fi, reflektory LED Top Matrix, automatyczna klimatyzacja dwustrefowa, tempomat oraz zawieszenie adaptacyjne DCC. Ponadto w podstawowym wyposażeniu jest kabel do ładowania z gniazda domowego 230 V/10 A oraz przewód do ładowania prądem przemiennym ze stacji ładowania do 3,6 kW.
Najbogatsza wersja Laurin&Klement ma chociażby funkcję utrzymania pasa ruchu Lane Assist, trójstrefową klimatyzację elektroniczną, 18-calowe obręcze kół ze stopów lekkich oraz nagłośnienie Skoda Sound System.
Jak zawsze w momencie wejścia na rynek nowego modelu, Skoda oferuje go z rabatem. W nawiasie podajemy cenę katalogową.
Skoda Superb iV Liftback
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Ambition: 147 850 zł (151 850)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Style: 155 150 zł (159 150)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Sportline: 162 250 zł (166 250)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/L&K: 172 350 zł (176 350)
Skoda Superb iV Kombi
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Ambition: 150 550 zł (154 550)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Style: 157 850 zł (161 850)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/Sportline: 165 950 zł (169 950)
-
1.4 TSI Plug-In Hybrid/L&K: 175 100 zł (179 100)
Czytaj też:
Top 30 ulubionych aut Kowalskiego. Dacia Duster zdetronizowana Czytaj też:
Motoryzacyjna lista przebojów. Octavia zdetronizowana