Cała Grupa Volkswagena od lipca do września dostarczyła klientom 122 100 samochodów typu BEV (o 109 procent więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku). To za sprawą tego, że wzrost rynku w Chinach znacznie przyspieszył: w III kwartale dostarczono tam 28 900 aut typu BEV wobec 18 300 przed rokiem.
– Nasza ofensywa samochodów elektrycznych na świecie toczy się na pełnych obrotach – jesteśmy zdecydowanym numerem 1 wśród producentów aut elektrycznych w Europie i numerem 2 w Stanach Zjednoczonych Ameryki. W Chinach wystartowaliśmy z produkcją w trzecim kwartale i dostawy samochodów typu BEV wzrosły o prawie 60 procent w porównaniu z dostawami w pierwszym półroczu – powiedział Christian Dahlheim, szef koncernu ds. sprzedaży.
Ponad dwa razy więcej elektryków wszędzie
Udział aut typu BEV w dostawach wzrósł do ponad 6 procent w III kwartale 2021 roku. Od stycznia do końca września na świecie dostarczono łącznie 293 100 samochody typu BEV, czyli ponad dwa razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (+138 procent). Utrzymywał się również duży popyt na auta hybrydowe typu plug-in (PHEV). W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy dostarczono ich łącznie 246 000 egzemplarzy, czyli ponad dwa razy więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (+133 procent).
Pod względem dostaw aut typu BEV w poszczególnych regionach Europa nadal wyraźnie prowadzi, z 209 800 samochodami (udział wynosi 72 proc.). Grupa jest liderem rynku – w wypadku typu BEV jej udział wynosi około 26 procent. W Stanach Zjednoczonych Ameryki Grupa Volkswagena dostarczyła 27 300 samochodów typu BEV, co stanowił 9 procent jej dostaw tego typu samochodów na świecie. Zapewnia to Grupie udział w rynku na poziomie około 8 procent w segmencie aut elektrycznych, co plasuje ją na drugiej pozycji. W Chinach, do końca września, dostarczono 47 200 samochodów typu BEV, co w wykonaniu Grupy stanowi 16 procent dostaw tego typu aut na świecie. W trzecim kwartale przyspieszony wzrost rynku spowodował, że udział Chin wyniósł 24 procent. Christian Dahlheim: – Zgodnie z planem w trzecim kwartale znacznie przyspieszyliśmy rozwój rynku aut typu BEV w Chinach i jesteśmy na dobrej drodze do osiągnięcia naszego celu – dostarczenia tam od 80 do 100 tys. modeli z rodziny ID.
Do końca września marka Volkswagen dostarczyła klientom 167 800 aut typu BEV (udział – 57 procent). Na kolejnych miejscach uplasowały się Audi z 52 800 samochodami (udział 18 procent), Škoda z 32 100 autami (udział 11 procent), Porsche z 28 600 samochodami (udział 10 procent) i Seat z 8 800 autami (udział 3 procent).
5 najpopularniejszych aut z elektrycznym napędem po dziewięciu miesiącach 2021 roku:
-
Volkswagen ID.4 – 72 700 egzemplarzy,
-
Volkswagen ID.3 – 52 700 egzemplarzy,
-
Audi E-tron (w tym Sportback) – 36 100 egzemplarzy,
-
Porsche Taycan (w tym Cross Turismo) – 28 600 egzemplarzy,
-
Škoda Enyaq iV – 28 200 egzemplarzy.
Czytaj też:
Jak wybrać właściwy samochód elektryczny?