Na torze Circuit de Catalunya w pobliżu Barcelony w ciągu kilku ostatnich dni maszyna pokonała ponad 2 tysiące kilometrów. Celem testów było skonfigurowanie systemów, opracowanie opon oraz optymalizacja interakcji pomiędzy turbodoładowanym silnikiem V8, a zgodnymi z przepisami elementami napędu hybrydowego. W gronie kierowców, którzy jeździli około 680-konnym samochodem, byli nowi kierowcy fabryczni Porsche: Felipe Nasr (Brazylia) i Dane Cameron (USA).
Kolejne testy już na torach innych kontynentów
– Podczas naszych pierwszych okrążeń na torze testowym w Weissach chcieliśmy przede wszystkim upewnić się, że prototyp LMDh spełnia swoje podstawowe funkcje. W Hiszpanii mogliśmy śledzić już cały zakres procesu rozwoju: jazdy wytrzymałościowe, prace przygotowawcze i, co nie mniej ważne, optymalizację współpracy wszystkich stron zaangażowanych w ten projekt. Byłem pod wrażeniem, obserwując, jak szybko pracownicy Porsche, Penske, Michelin, Multimatic i pozostałych partnerów połączyli swoje siły w całość – powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport.
Teraz Porsche kontynuuje swój program rozwoju nowego prototypu LMDh, obejmujący jazdy na różnych torach wyścigowych w Europie i Ameryce Północnej. Jesienią samochód otrzyma homologację, a w styczniu 2023 r. przystąpi do pierwszego wyścigu – 24-godzinnego maratonu na torze Daytona.
Czytaj też:
Volkswagen straci na tej tragedii setki milionów dolarów
Porsche LMDh