Hyundai Ioniq 6 wykorzystuje stworzoną przez Hyundai Motor globalną platformę modułową (E-GMP), przeznaczoną dla aut elektrycznych (BEV), mającą rozstaw osi 2950 mm. Moc silnika uzależniona jest od rodzaju napędu. Bazowy wariant 2WD ma jednostkę o mocy 229 KM, wersja 4WD posiada dodatkowe 96 KM. Topowy wariant napędowy 325 KM dysponuje wysokim momentem obrotowym, wynoszącym 605 Nm. Ta wersja może przyspieszyć od 0 km/h do 100 km/h w 5,1 s. Obie wersje napędowe Ioniqa 6 uzyskują prędkość maksymalną 185 km/h.
Błyskawiczne ładowanie
Przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki o mocy 350 kW akumulator 77 kW może być uzupełniony w energię od 10 do 80 procent pojemności w 18 minut. Pięć minut ładowania pozwala naładować baterię, by uzyskać zasięg ponad 100 km. Aplikacja Bluelink na smartfona pozwala wyświetlać zasięg pojazdu, stan baterii i czas ładowania, gdy jest podłączony do publicznych lub prywatnych punktów ładowania.
Zasięg nawet 614 km
Mocniejszy wariant Ioniqa 6 (325 KM) na jednym ładowaniu przejedzie do 583 km (wg WLTP). Słabszy (229 KM) z napędem na jedna oś, nieco więcej – do 614 km w cyklu WLTP. Dzięki funkcji V2L użytkownicy mogą za pośrednictwem Ioniqa 6 używać lub ładować dowolne urządzenia elektryczne, takie jak rowery elektryczne, skutery lub sprzęt kempingowy – zarówno w ruchu jak i stacjonarnie.
Cena nie jest okazyjna
Hyundaia Ioniqa 6 można zamawiać polskich salonach w cenie od 284 900 zł. Tyle zapłacimy za bazowy wariant 77kWh 2WD 229 KM. Wersja czteronapędowa o mocy 325 KM to już wydatek minimum 304 900 zł.
Tylko w jednej wersji wyposażeniowej
Ioniqa 6 można zamawiać w Polsce tylko w jednej wersji wyposażenia Uniq. To topowy wariant wyposażeniowy, m.in.: asystenta unikania kolizji czołowych 2.0 z wykrywaniem pieszych i rowerzystów oraz funkcją Junction Turning, asystenta utrzymywania pasa ruchu, system monitorowania uwagi kierowcy, układ ostrzegania o odjechaniu poprzedzającego pojazdu, asystenta podążania na pasie ruchu, inteligentnego asystenta ostrzegania o ograniczeniach prędkości, inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go, asystenta jazdy autostradowej 2.0, układ monitorowania tylnej kanapy oraz system ratunkowy eCall.
Nowoczesne multimedia
W standardzie wersji Uniq znajdują się także systemy multimediów i funkcje łączności, w tym system multimedialny z 12,3” ekranem dotykowym, cyfrowe radio DAB, nawigacja fabryczna z usługami Live, system Bluelink, system Bluetooth z obsługą komend głosowych, wielofunkcyjną kierownicę oraz cyfrowe zegary z 12,3” kolorowym wyświetlaczem. O komfort pasażerów i kierowcy dbają m.in. klimatyzacja automatyczna, bezkluczykowy dostęp, kamera cofania, przednie i tylne czujniki cofania, czy też porty USB zlokalizowane z przodu i tyłu. Z zewnątrz samochód wyróżniają reflektory LED i tylne światła LED oraz 20-calowe felgi aluminiowe.
Innowacyjne lusterka
Klienci Ioniqa 6 mogą zdecydować o technologii lusterek zewnętrznych. Dla entuzjastów nowych technologii dostępne są cyfrowe lusterka boczne, korzystające z zestawu kamer zewnętrznych oraz wysokiej rozdzielczości wyświetlaczy w kabinie. Dostępne są również klasyczne lusterka zewnętrzne.
5 lat gwarancji na elektryka
Nowy Hyundai Ioniq 6 tak jak wszystkie modele marki objęty jest 5-letnią gwarancją mechaniczną bez limitu kilometrów, a akumulator litowo-polimerowy o pojemności 77 kW ma 8-letni okres ochronny z limitem przebiegu do 160 000 km.
Nowy Hyundai Ioniq 6 zdobył trzy tytuły Światowego Samochodu Roku, w tym: World Car of the Year, World Electric Vehicle oraz World Car Design of the Year.
Czytaj też:
Koreańczycy wydadzą grube miliardy na elektromobilnośćCzytaj też:
Hyundai Ioniq 6 debiutuje na polskim rynku. Zasięgiem miażdży konkurencję
Hyundai Ioniq 6