Nowe modele zapoczątkowały nową przednią sygnaturę świetlną z motywem trzech pazurów, charakterystyczną dla marki. Jest ona zintegrowana ze smukłymi reflektorami Matrix LED, montowanymi we wszystkich wersjach. Tył zdobią również nowe światła LED o dynamicznym rysunku, podkreślone motywem trzech pazurów oraz sekwencyjne kierunkowskazy.
Udoskonalony Peugeot i-Cockpit oferuje teraz więcej zaawansowanych technologii w kabinie nowych 508. Głównie dzięki nowemu systemowi informacyjno-rozrywkowemu Peugeot i-Connect Advanced z 10-calowym ekranem centralnym o wysokiej rozdzielczości, nawigacji z dostępem do internetu, systemowi poleceń głosowych w naturalnym języku, łączności bezprzewodowej i aktualizacji oprogramowania „over-the-air”.
Jest funkcja Night Vision, która poprawiająca widoczność w nocy i ostrzega kierowcę o obecności zwierząt, pieszych lub rowerzystów na drodze, zanim pojawią się w świetle reflektorów, Jest też system jazdy półautonomicznej poziomu 2, obejmujący aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go oraz funkcję utrzymania samochodu na pasie ruchu, kamery HD, ułatwiające parkowanie, czy adaptacyjne zawieszenie z trzema trybami jazdy (Normal, Comfort i Sport).
Silniki do 360 KM
Gama silników napędzających nowe Peugeoty 508 i 508 SW obejmuje dwie wersje hybrydowe typu plug-in, w tym nową o mocy 180 KM i dotychczasową o mocy 225 KM, wersję benzynową o mocy 130 KM oraz wysokoprężną o mocy 130 KM. Wszystkie te silniki współpracują z 8-stopniową, automatyczną skrzynią biegów EAT8. Sztandarowy model marki z linii – Peugeot 508 Sport Engineered z napędem hybrydowym typu plug-in – dysponuje mocą 360 KM i napędem na 4 koła.
Nowe wersje Peugeota 508 posiadają długi, wynoszący 2,79 m rozstaw osi, a ich całkowita długość sięga 4,75 m (sedan) lub 4,79 m (kombi) przy szerokości 1,86 m (ze złożonymi lusterkami).
Cennik Peugeota 508
Czytaj też:
Bestseller z Francji w nowej odsłonie. Peugeot 2008 wygląda zdecydowanie ciekawiejCzytaj też:
Ważne testy biopaliw. Stellantis chce je wlewać do 28 milionów aut