System napędowy składa się z akumulatora litowo-jonowego, który jest ładowany automatycznie w określonych warunkach jazdy oraz nowych trzycylindrowych silników benzynowych o pojemności 1,2 litra i mocy 74 kW/100 KM lub 100 kW/136 KM. Silniki są zestawione z nową 6-stopniową, dwusprzęgłową, zelektryfikowaną skrzynią biegów z silnikiem elektrycznym o mocy 21 kW/28 KM.
Technologia hybrydowa w porównaniu ze spalinową wersją modelu pozwala ograniczyć zużycie paliwa o około 18 proc. W porównaniu z niezelektryfikowaną Corsą 1.2 o podobnych parametrach, wyposażoną w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów nowa Corsa Hybrid o mocy 74 kW/100 KM z technologią 48V może zaoszczędzić prawie litr paliwa na 100 km paliwa. To samo dotyczy modelu Corsa Hybrid GS o mocy 100 kW/136 KM, który jest dostępny w cenie od 116 100 zł. Również w tym przypadku zużycie paliwa i emisja CO2 zostały zmniejszone o około 18 procent do 4,7-4,6 l/100 km.
System sprawdza się przede wszystkim podczas jazdy po mieście. Silnik elektryczny wspomaga pracę silnika benzynowego podczas przyspieszania, np. podczas ruszania z miejsca. Przekłada się także na moment obrotowy, zwłaszcza przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Podczas jazdy z niską prędkością, silnik elektryczny umożliwia także jazdę w pełni elektryczną nawet do jednego kilometra lub do 50 procent czasu jazdy w mieście (dzięki rekuperacji) – na przykład podczas manewrowania. W fazach zwalniania silnik benzynowy wyłącza się, a silnik elektryczny pełni rolę generatora prądu – umożliwia doładowanie akumulatora 48V, wchodzącego w skład układu hybrydowego. W zależności od preferencji, kierowcy Corsy Hybrid mogą wybierać pomiędzy trzema trybami jazdy: Eco, Normal i Sport.
W pełni cyfrowy kokpit z wyświetlaczami
We wnętrzu Corsy Hybrid, pasażerowie mogą korzystać z dostępnego jako opcja, w pełni cyfrowego wyświetlacza informacyjnego kierowcy (w standardzie dla wersji Corsa GS). Wyświetla on wszystkie ważne dla kierowcy informacje – z dodatkowymi pomocnymi informacjami skonfigurowanymi specjalnie dla wersji hybrydowej. Cyfry na cyfrowym wyświetlaczu prędkości świecą na biało, gdy pracuje silnik benzynowy. Gdy pojazd jest napędzany wyłącznie elektrycznie, wypełnienie wskaźników zmienia się na kolor niebieski. Ponadto dostępny jest stały wyświetlacz wykorzystania mocy (podzielony na sekcje Power, Eco i Charge), a także ekran przedstawiający przepływ energii między akumulatorem, silnikiem benzynowym i kołami, oraz informujący o poziomie naładowania akumulatora.
Czytaj też:
Limitowana edycja Opla Corsy już w salonach. Znamy cenyCzytaj też:
Kolejny gigantyczny „strzał” giganta. Tym razem koncern sprzeda jednej firmie pół miliona aut