Problemem są nie tylko wysokie prędkości rozwijane w strefach pieszych, ale przede wszystkim sprowadzane z zagranicy pojazdy elektryczne oraz samowolne modyfikacje fabrycznych ograniczeń mocy. Ministerstwo Infrastruktury chce zmian w ustawach. Postuluje, aby wprowadzić wysokie kary i kontrole dla użytkowników elektrycznych hulajnóg i rowerów.
Konieczne są pilne zmiany
Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad zmianą dwóch kluczowych ustaw, które mają zaprowadzić porządek na polskich drogach. Nowe przepisy mają zawierać specyfikacje techniczne dla elektrycznych rowerów i hulajnóg. Transportowy Dozór Techniczny ma mieć uprawnienia do kontrolowania i podejmowania decyzji, czy sprzęt może być używany w Polsce.
– Mamy ogromny problem z różnymi pojazdami sprowadzonymi z różnych państw. Zarówno Policja i jak inne służby mają z elektrycznymi hulajnogami i rowerami coraz większy problem – poinformował Dariusz Klimczak.
Straż Miejska będzie kontrolować
Zdaniem Klimczaka, należy również rozszerzyć krąg podmiotów, które mogą kontrolować elektryczne hulajnogi i rowery. Straż Miejska powinna zająć się takimi sprawami a Policja powinna posiadać specjalne hamownie, które będą mogły precyzyjnie zweryfikować każdy pojazd.
Zmiany były niewystarczające
Przypomnijmy, że od 3 marca 2026 r. obowiązuje podwyższony wiek dla osób, które samodzielnie chcą poruszać się hulajnogą. Aktualnie to 13 lat. Od 3 czerwca 2026 r. obowiązuje również nakaz używania kasku podczas jazdy rowerem, hulajnogą i UTO dla wszystkich poniżej 16 roku życia.
Europa walczy z hulajnogami
Nie tylko Polska ma problem z elektrycznymi pojazdami, które zbyt szybko poruszają się pod drogach i niosą realne niebezpieczeństwo. Grecki parlament przyjął ustawę, zgodnie z którą osoby poniżej 17. roku życia nie mogą skorzystać z hulajnóg. Wprowadzono również obowiązek posiadania ubezpieczenia OC oraz wysokie kary za jazdę bez kasku lub w słuchawkach. Za brak ubezpieczenia grozi 250 euro kary. Mandat za jazdę bez kasku lub w słuchawkach wzrósł z 40 do 150 euro.
Kolejnym krajem, który chce uporządkować poruszanie się na elektrycznych hulajnogach i rowerach jest Irlandia. W planach Irlandia ma podnieść wiek minimalny z 16 do 18. roku życia do korzystania z tego typu pojazdów. Dodatkowo każdy kierowca ma posiadać kask i kamizelkę odblaskową. Nowe przepisy mają również wprowadzić zakaz sprzedaży e-hulajnóg osobom poniżej 18. Roku życia.
Czytaj też:
Hulajnogi pod lupą lekarzy. Wygoda, która może kosztować zdrowie Czytaj też:
Każdy kierowca musi wiedzieć. Wchodzi największa od lat zmiana przepisów