Podstawowy limit dopuszczalnej masy całkowitej samochodu dla kategorii B wynosi 3,5 tony. Polskie przepisy przewidują jednak wyjątek dla pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi. Po spełnieniu określonych warunków można prowadzić auto o DMC większej niż 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 4250 kg.
Auto do 4,25 tony na kategorię B. W Polsce to już możliwe
Nie wystarczy więc sprawdzić rodzaju napędu. Kierowca musi posiadać kategorię B od co najmniej dwóch lat. Przekroczenie standardowego limitu masy musi wynikać z zastosowania paliw alternatywnych, a informacja o tym powinna być odnotowana w dowodzie rejestracyjnym.
To uprawnienie wynikające z polskiej ustawy dotyczy jazdy na terytorium Polski. Nie należy utożsamiać go z nowymi zasadami, które mają zostać wdrożone w całej UE.
Nowe zasady w UE. Ważna data dla kierowców
Dyrektywa 2025/2205 przewiduje rozszerzenie uprawnień kategorii B na samochody zasilane w całości lub części paliwami alternatywnymi, o DMC powyżej 3,5 tony i do 4,25 tony. Warunkiem będzie upływ dwóch lat od pierwszego wydania prawa jazdy tej kategorii. Ta regulacja nie obejmuje kamperów.
Państwa członkowskie mają stosować te przepisy od 26 listopada 2027 r. Samo wejście dyrektywy w życie nie oznacza zatem, że nowe uprawnienia są już dostępne w całej Unii. Wyższy limit ma uwzględniać dodatkową masę związaną z napędem alternatywnym, np. ciężar baterii w samochodach elektrycznych. Dzięki temu prowadzenie określonych cięższych aut będzie możliwe bez zdobywania wyższej kategorii prawa jazdy.
Kamper do 4,25 tony? Samo prawo jazdy B nie wystarczy
Dla kamperów o DMC powyżej 3,5 tony i do 4,25 tony przewidziano osobne wymagania. Państwo członkowskie określi, czy konieczne będzie szkolenie, egzamin praktyczny, czy oba te elementy. Szkolenie dla kierowców ma trwać co najmniej siedem godzin. Uprawnienie zostanie potwierdzone odpowiednim kodem w prawie jazdy.
Te rozwiązania mają być stosowane od 26 listopada 2029 r. Dwuletni staż nie będzie więc automatycznie uprawniał do prowadzenia każdego cięższego kampera, również elektrycznego. Jazda z przyczepą będzie możliwa po spełnieniu odrębnych warunków.
Czytaj też:
Uwaga kierowcy, wkrótce w życie wejdą ograniczenia. Start 31 października Czytaj też:
Japoński SUV z chińskimi korzeniami. Testujemy Mazdę CX-6e