Zmiany w handlu używanymi samochodami. Bez tego dokumentu nie sprzedasz auta
Od czwartku 13 sierpnia 2026 r. zacznie obowiązywać unijne rozporządzenie w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji. Co to oznacza dla sprzedających i kupujących samochód używany? Otóż każdy, kto będzie sprzedawał samochód, będzie musiał udowodnić, że nadaję się do jazdy. Ale to nie jedyne zmiany, na które trzeba się przygotować.
Polska śmietnikiem Europy
Z punktu widzenia handlarzy używanymi samochodami w Polsce zmiany są bardzo istotne, bowiem rozporządzenie wprowadza rozróżnienie pomiędzy autami używanymi a wycofanymi z eksploatacji. Zmiana przyczynić się ma do utrudnienia sprzedaży aut, które nie nadają się do użytku.
Badanie techniczne na nowych zasadach
Sprzedający samochód używany będzie musiał udowodnić, że auto nadaje się do jazdy i dalszego użytkowania. Zostanie wprowadzony nowy dokument, poświadczający zdolność auta do uczestniczenia w ruchu drogowym. W Polsce będzie to zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym. Jeśli sprzedający nie będzie posiadał takiego dokumentu, nie sprzeda auta, dopóki nie uzyska specjalnej dokumentu, poddając auto specjalnej ocenie technicznej.
Zepsute samochody staną się bezużyteczne
Co istotne, w specyfikacji znajdzie się kilkanaście punktów, jakie auto będzie musiało spełniać, aby przejść ocenę techniczną. Brak, chociażby jednego spowoduje blokadę i zostanie uznane za auto, które zostało wycofane z eksploatacji. Po takiej weryfikacji właściciel będzie musiał podjąć decyzję czy auto ma być zezłomowane lub w ciągu 5 lat doprowadzone do stanu, który zakwalifikuje go ponownie do badania.
Zakaz wywozu wraków poza Unię Europejską
Kolejnym krokiem będzie wprowadzenie kontroli wszystkich samochodów, które będą miały zostać wywiezione poza Unię Europejską. Od 2031 r. będzie zakaz wywożenia auta, które nie nadaje się do jazdy poza obszar Unii Europejskiej, tak aby nie zalewać wrakami aut w państwach trzecich.
Samochód ze śmieci? Czemu nie
Unijne rozporządzenie reguluje również projektowanie i produkcję nowych aut. Według założeń od 2032 r. każdy samochód w 15% będzie musiał zostać zbudowany z tworzywa sztucznego pochodzącego z recyclingu. Systematycznie wskaźnik ten będzie zwiększany, aby już od 2036 r. wskaźnik ten osiągnął próg 25 procent.
Celem Komisji Europejskiej jest zwiększenie wykorzystywania w pojazdach również stali i aluminium z recyclingu. To spowoduje nowe możliwości produkcyjne i przetwarzające surowców wtórnych.
Unia chce również zmienić sposób projektowania i używania samochodów. Celem jest wprowadzenie na rynek aut, które w łatwy sposób będzie można demontować i wymieniać części. Zdaniem Unii Europejskiej, pomoże to zarówno branży motoryzacyjnej, jak i recyclingowej.