48-woltowe hybrydowe jednostki napędowe są teraz dostępne w każdym modelu Volvo. Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, projektanci Volvo wprowadzili szereg udoskonaleń zarówno z przodu, jak i z tyłu S90 i V90. Zaprojektowali na nowo światła przeciwmgielne, spojlery i przedni zderzak.
W modelach V90 i V90 Cross Country najbardziej uderzającą cechą jest zupełnie nowa konstrukcja tylnych świateł, w tym charakterystyczne oświetlenie w pełni zasilane diodami LED i sekwencyjny kierunkowskaz. Gama nowych kolorów nadwozia i opcji kół uzupełnia facelifting.
Wewnątrz kompleksowo zmodernizowany system audio Bowers & Wilkins. Jest lepiej dzięki nowym funkcjom, takim jak ulepszony wzmacniacz i automatyczne tłumienie hałasu pojazdu. Pojawiło się nowe ustawienie, które naśladuje dźwięk ulubionego klubu jazzowego.
Kolejną nową funkcją w środku jest Advanced Air Cleaner z czujnikiem cząstek PM 2.5. Opracowany po raz pierwszy na rynek chiński, a obecnie wprowadzony na całym świecie, umożliwia kierowcom monitorowanie jakości powietrza wewnątrz pojazdu za pomocą środkowego ekranu. W razie potrzeby AAC może oczyścić powietrze w kabinie prawie ze wszystkich drobnych cząstek w ciągu kilku minut. Zarówno nowy system audio Bowers & Wilkins, jak i technologia Advanced Air Cleaner są teraz dostępne we wszystkich modelach serii 90 i 60.
Wszystkie modele z serii 90 i 60 są teraz wyposażone w podwójne punkty ładowania USB-C z tyłu, zastępujące gniazda 12 wolt. Funkcja bezprzewodowego ładowania smartfonów, po raz pierwszy wprowadzona w małym SUV-ie XC40, jest teraz dostępna również w większości wariantów z serii 90 i 60.
Jeśli chodzi o materiały wewnętrzne, do S90 i V90 przeniesiono dopasowane wełniane siedzenia, które po raz pierwszy wprowadzono w XC90 w zeszłym roku.
Volvo Cars znacznie rozszerzyło gamę swoich 48-woltowych hybrydowych układów napędowych, dzięki czemu te opcje silnika są dostępne w każdym modelu Volvo. Po raz pierwszy wprowadzone w XC90 i XC60 w zeszłym roku, tzw. miękkie hybrydy są teraz dostępne również we wszystkich innych samochodach serii 90 i 60, a także w XC40.
Hybrydy typu mild-hybrid oferują kierowcom do 15 proc. oszczędności paliwa i redukcji emisji w rzeczywistej jeździe. Układ hamulcowy typu by-wire współdziała z układem odzyskiwania energii, zmniejsza tym samym zużycie paliwa i emisję poprzez odzyskiwanie energii kinetycznej podczas hamowania.
Czytaj też:
Ile i jakich aut za ponad pół miliona zł kupiliśmy w Polsce w 2019 roku?Czytaj też:
Volvo wyceniło nową hybrydę. Mocne wejście XC40 Recharge T5 Plug-in Hybrid