Nowe Suzuki S-Cross. Doskonale wygląda, zostanie polskim bestsellerem?

Nowe Suzuki S-Cross. Doskonale wygląda, zostanie polskim bestsellerem?

Suzuki S-Cross
Suzuki S-Cross Źródło: Suzuki
Suzuki pokazało swój najnowszy model w gamie. To S-Cross, już bez dodatkowej nazwy SX4.

Nowy S-Cross został zaprojektowany, aby „sprostać dynamicznym potrzebom współczesnego właściciela nowoczesnego SUV-a”, jak pisze Suzuki. S-Cross ma nowy design, jest bardziej funkcjonalny, mniej pali, ma więcej mocy, napęd na cztery koła oraz najnowocześniejsze rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i komunikację.

SUV o odważnej stylistyce

Osłona chłodnicy wykonana została w kolorze fortepianowej czerni. Auto wyróżniają przednie i tylne lampy w technologii LED. Kwadratowe nadkola oraz chromowane elementy ozdobne z przodu i z tyłu podkreślają zadziorny charakter SUV-a.

Przestronna kabina mieści pięć dorosłych osób. Bagażnik ma pojemność 430 litrów. Dostępny jest także panoramiczny szklany dach.

Suzuki S-Cross

Kolory lakierów nadwozia

Nowy S-Cross jest dostępny w ośmiu kolorach nadwozia - Titan Dark Gray Pearl Metallic, Cosmic Black Pearl Metallic, Canyon Brown Pearl Metallic, Energetic Red Pearl, Sphere Blue Pearl, Cool White Pearl, Silky Silver Metallic oraz White.

Inne udogodnienia:

  • Klimatyzacja automatyczna
  • Konsola podsufitowa z lampkami do czytania map
  • Przednia konsola środkowa z portem USB
  • Przedni środkowy podłokietnik i konsola ze schowkiem
  • Tylny środkowy podłokietnik z uchwytami na kubki

Suzuki S-Cross

Nowy S-Cross jest napędzany silnikiem 1.4 BOOSTERJET (K14D) z układem mild hybrid 48V SHVS. Turbodoładowana jednostka zapewnia 235 Nm maksymalnego momentu obrotowego, dostępnego przy 2000 obr./min. Turbosprężarka podczas normalnej jazdy ma domyślnie zamknięty zawór regulujący ciśnienie doładowania. Natomiast podczas jazdy ze stałą prędkością otwiera się, aby zminimalizować zużycie paliwa. Układ bezpośredniego wtrysku korzysta z siedmiootworowych dysz wtryskiwaczy, które podają paliwo pod zwiększonym ciśnieniem i zapewniają jego wysoką atomizację. Dzięki takim rozwiązaniom, jak podwyższony stopień sprężania, zmienne fazy rozrządu zaworów dolotowych (VVT) i układ recyrkulacji spalin (EGR), silnik pozwala na dynamiczną, a do tego oszczędna jazdę.

Układ mild hybrid 48V SHVS

Nowy S-Cross jest wyposażony w układ mild hybrid 48V SHVS. Składa się on z trzech głównych elementów: urządzenia ISG 48V z funkcją silnika elektrycznego, akumulatora litowo-jonowego 48V i przetwornicy prądu stałego z 48V na 12V. Podwyższone napięcie urządzenia ISG pozwala wygenerować wyższą moc i moment obrotowy. Najważniejsze zalety układu mild hybrid to funkcje uzupełniania i kompensowania momentu obrotowego, które wykorzystują urządzenie ISG pracujące w trybie silnika elektrycznego do zwiększania momentu obrotowego podczas ruszania i przyspieszania. System posiada również funkcję wspomagania biegu jałowego, która eliminuje zużycie paliwa podczas wytracania prędkości.

Suzuki S-Cross

Pokrętło napędu AllGrip Select

System napędu na cztery koła AllGrip Select oferuje możliwość wyboru jednego z czterech dostępnych trybów pracy w zależności od warunków drogowych. Kierowca korzystając z pokrętła może ustawić tryb: auto, sport, snow lub lock. Elektronicznie sterowany system AllGrip dostosowuje ilość momentu obrotowego dostarczanego na tylne koła i wykorzystuje ESP, moc silnika, wspomaganie kierownicy oraz inne systemy pokładowe do realizacji czterech trybów jazdy.

Suzuki S-Cross

Urządzenie multimedialne z ekranem dotykowym o przekątnej 9 cali

Nowy S-Cross jest wyposażony w stację multimedialną z 9-calowym ekranem dotykowym, rozpoznawaniem poleceń głosowych, zestawem głośnomówiącym Bluetooth oraz technologią łączności Apple CarPlay i Android Auto. Standardowe rozwiązania obejmują tuner radiowy oraz możliwość podłączenia zewnętrznych nośników muzyki czy plików filmowych (np. przez port USB). Wyświetlacz prezentuje również komunikaty dotyczące zużycia paliwa, zasięgu, stanu pracy systemu mild hybrid (SHVS) czy ostrzeżeń. Na ekranie można także obserwować obraz z kamery cofania i tylnych czujników parkingowych oraz widok z kamer 360o.

Suzuki Safety Support

Nowy S-Cross jest wyposażony w system Suzuki Safety Support wykorzystujący kamery i czujniki. Jego najważniejsze elementy to:

  • Dual Sensor Brake Support (DSBS). Podczas jazdy system DSBS wykorzystując kamerę jednoobiektywową i czujnik laserowy wykrywa pojazd lub pieszego przed samochodem. W przypadku ryzyka kolizji ostrzega kierowcę lub inicjuje automatyczne hamowanie, w zależności od sytuacji.
  • Tempomat adaptacyjny ACC z funkcją Stop & Go. Adaptacyjny tempomat ACC z systemem Stop & Go i sześciobiegową skrzynią automatyczną pomaga utrzymywać zadaną prędkość, stale zachowując ustaloną odległość od poprzedzającego pojazdu. Układ ACC z funkcją Stop & Go może nawet całkowicie automatycznie zatrzymać samochód, a następnie ruszyć za poprzedzającym pojazdem (jeśli ruszy w ciągu 2 sekund) zapewniając kierowcy dodatkowe wsparcie, na przykład podczas jazdy w korkach.
  • Kamery 360 stopni. Widok 360 stopni zapewnia kierowcy dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę. Cztery kamery (przednia, tylna i po obu bokach) tworzą różne widoki na 9-calowym wyświetlaczu w kabinie, w tym widok 3D przydatny przy ruszaniu lub widok z lotu ptaka ułatwiający parkowanie.

Inne systemy wsparcia kierowcy w nowym Suzuki S-Cross:

  • LDW (Lane Departure Warning - ostrzeganie o zjeżdżaniu z pasa ruchu)
  • LDP (Lane Departure Prevention - przeciwdziałanie zjeżdżaniu z pasa ruchu)
  • Weaving alert (ostrzeganie o niestabilności kierunku jazdy)
  • TSR (Traffic Sign Recognition - rozpoznawanie znaków drogowych)
  • BSM (Blind Spot Monitor - monitorowanie martwych pól widoczności)
  • HHC (Hill Hold Control - wspomaganie ruszania na wzniesieniu)
  • RCTA (Rear Cross Traffic Alert - ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu)

Czytaj też:
Sprzedaż samochodów spadła. Kryzys krzyżuje plany kupującym i sprzedającym

Galeria:
Suzuki S-Cross
Źródło: Suzuki
 0

Czytaj także