W tym roku Volkswagen Samochody Dostawcze zaprezentuje zupełnie nową generację pick-upa Amaroka. Nowy model będzie miał większe możliwości zarówno drogowe, jak i terenowe. Zaprojektowany i wymyślony w Niemczech i Australii, wyprodukowany w RPA ma uplasować się w czołówce pick-upów segmentu B.
Nowy samochód będzie ma poszerzoną gamę systemów wsparcia kierowcy oraz większy wybór układów napędowych niż jego poprzednik. Kilka pierwszych, cały czas jeszcze zamaskowanych egzemplarzy nowego Amaroka, pojawiło się już w Europie.
Znacznie większe auto
Stylistyka samochodu jest typowa dla Amaroka, a jednocześnie została zdefiniowana na nowo. Pomimo maskowania, już teraz można zauważyć jak zmieniły się wymiary: nowy model ma 5350 mm długości i jest o co najmniej 100 mm dłuższy od swojego poprzednika. Rozstaw osi wynoszący 3270 mm oznacza wzrost o 175 mm. Dzięki temu, w podwójnej kabinie jest teraz więcej miejsca.
Ładowność wzrosła do 1,2 tony, a maksymalna masa holowanej przyczepy – 3,5 tony – jest teraz możliwa do osiągnięcia w większej liczbie wariantów silnika i skrzyni biegów. Ponieważ rozstaw osi nowego Amaroka wzrósł bardziej niż jego długość całkowita, zwisy nadwozia są mniejsze. Ma to pozytywny wpływ na jego zdolności terenowe, które zostały dodatkowo udoskonalone, dzięki znacznie większej głębokości brodzenia niż w poprzednim modelu.
W zależności od wariantu silnika/skrzyni biegów i rynku na którym będzie sprzedawany, dla nowego Amaroka dostępny będzie jeden silnik benzynowy i maksymalnie cztery różne cztero- lub sześciocylindrowe silniki wysokoprężne o pojemności od 2.0 do 3.0 litrów. Samochód opcjonalnie dostępny będzie z napędem na tylne koła lub ze stałym albo dołączanym napędem na cztery koła. Większe bezpieczeństwo zapewni ponad 30 systemów wspomagania kierowcy, z których ponad 20 to w Amaroku zupełna nowość.
Wnętrze przystosowane do profesjonalnych zadań
Dzięki nowym elementom obsługi, cyfrowemu kokpitowi i wyświetlaczowi systemu infotainment w formie tabletu, wnętrze Amaroka stało się bardziej funkcjonalne. W wyposażeniu opcjonalnym znajduje się system nagłośnienia oraz eleganckie, wykończone skórą powierzchnie deski rozdzielczej i paneli drzwi z charakterystycznymi, ozdobnymi szwami. To, że jest to samochód segmentu premium, podkreślają również fotele. Kierowca i pasażer siedzący z przodu mają w nowym Amaroku do dyspozycji szerokie fotele, które opcjonalnie mogą być wyposażone w elektryczną, 10-kierunkową regulację.
Nowy Amarok będzie dostępny w pięciu wersjach wyposażenia: podstawowa to „Amarok”. Wyższe wersje to „Life” i „Style”. Volkswagen Samochody Dostawcze będzie oferował również topowe wersje: „PanAmericana” (off-roadowy charakter) i „Aventura” (charakter drogowy).
Czytaj też:
Szef Audi mówi, że czas pożegnać paliwa kopalne. Spalinowe auta znikną w ciągu dekady