W piątym miesiącu 2021 roku rynek nowych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5 tony zanotował wzrost w porównaniu do analogicznego miesiąca 2020 roku oraz wobec poprzedniego miesiąca, wynika z raportu IBRM Samar. To czwarty z rzędu, liczony rok do roku, wzrost od września ubiegłego roku. „Tempo wzrostu zdecydowanie się zmniejszyło, co nie powinno dziwić, gdyż po silnych spadkach w marcu i kwietniu ubiegłego roku, maj 2020 roku przyniósł nieco większe ożywienie, a więc baza do porównań jest wyższa”, czytamy w opracowaniu.
Kłopoty z podażą
Samar zwraca uwagę na obecne ograniczenia w dostępności aut ze względu na problemy z półprzewodnikami. „Produkcja niektórych modeli została znacznie ograniczona lub wręcz zastopowana, co odbije się na dostawach w kolejnych miesiącach”, przewidują eksperci. Czas oczekiwania na samochody zamawiane do produkcji zdecydowanie się wydłużył. Realistyczny termin to 6, a nawet 8 miesięcy. W niektórych przypadkach na nowe auto trzeba czekać nawet rok.
Prognoza IBRM Samar na 2021 rok to: dla nowych samochodów osobowych - 472 tys. szt. (wzrost o 10,2 proc.), dla nowych samochodów dostawczych - 68 tys. szt. (wzrost o 14,0 proc.).
Dwa razy więcej niż rok temu
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w maju 2021 roku zarejestrowano w Polsce 47 992 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 94,85 proc. więcej niż rok wcześniej oraz o 1,98 proc. więcej niż w kwietniu 2021 roku.
Wszystkie marki z pierwszych dziesięciu zanotowały więcej zarejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost odnotowało Audi – o 68,26 proc.
W maju 2021 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 23,96 proc. Udział firm osiągnął poziom 76,04 proc.
Czternaście z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej (r/r) zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2021 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy - Suzuki o 162,67 proc., spadek zanotowało Renault, o 8,24 proc.
Liderem została Toyota
Tytuł lidera rynku uzyskała Toyota. W 2021 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 33 711 aut tej marki, o 55,74 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 16,91 proc. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 24 534 sztuki, o 24,01 proc. więcej niż w 2020 roku. Udział marki wyniósł 12,30 proc. Na trzecim miejscu uplasował się Volkswagen. Klienci niemieckiego producenta zarejestrowali 17 147 samochodów, o 44,70 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 8,60 proc. Na czwartej pozycji była Kia, a na piątej pozycji znalazło się BMW.
Najczęściej kupowanym dotychczas modelem osobowym w 2021 roku jest Toyota Corolla, za którą uplasowała się Toyota Yaris oraz Skoda Octavia, następnie Dacia Duster, a za nią Skoda Fabia.
Czytaj też:
Rynek mógłby rosnąć szybciej. Tyle tylko, że brakuje samochodów