Z zewnątrz rzucają się w oczy nowo zaprojektowane, opcjonalnie dostępne reflektory LED, sportowy zderzak oraz osłona chłodnicy. Sports tourer demonstruje swój sportowy charakter m.in. dzięki zrównanym z nadkolami obręczom kół – teraz z czterema dodatkowymi wzorami do wyboru, o średnicy do 19 cali.
Nowością są między innymi opcjonalne, wieloramienne felgi z lekkich stopów w kolorze czarnym, przeznaczone dla linii AMG. Wyróżniają je wykończenie na wysoki połysk oraz polerowany rant.
Także tył Klasy B się zmienił: nowe, dwuczęściowe tylne lampy standardowo korzystają teraz z techniki LED i optycznie akcentują szerokość tylnego pasa. Z kolei spojlery po bokach tylnej szyby dodatkowo poprawiają aerodynamikę. Nowa Klasa B jest dostępna w dziesięciu różnych odcieniach lakieru: niemetalizowanych, metalizowanych oraz specjalnych.
Nowa Klasa B. Wnętrze
Kabina nowej Klasy B jest bardziej praktyczna i przestronna. Po stronie kierowcy dominuje dwuekranowy wyświetlacz (7-calowy zestaw wskaźników oraz 10,25-calowa jednostka główna), który należy do wyposażenia standardowego. Dwa opcjonalne wyświetlacze o przekątnej 10,25” tworzą szerokoekranowy widok i zdają unosić się w przestrzeni. Hołd dla świata lotnictwa stanowią trzy okrągłe, przypominające turbinę otwory wentylacyjne, typowe dla Mercedesa-Benza. Przeprojektowana została konsola środkowa z czarnym, lśniącym wykończeniem. Najnowszej generacji kierownica standardowo wykończona jest skórą nappa. Po raz pierwszy jako opcja dostępny jest podgrzewany wieniec (w linii wyposażenia AMG).
Atrakcyjna gama kolorów i materiałów wykończeniowych w kabinie umożliwia wysoki stopień indywidualizacji. Bazowe fotele zostały dodatkowo udoskonalone – dzięki dopracowanej ergonomii oraz zastosowaniu obić z syntetycznej skóry Artico z trójwymiarowymi wytłoczeniami. Wariant wyposażenia Progressive oferuje charakterystyczną dla Mercedesa ekskluzywność i występuje w trzech tonacjach kolorystycznych: czarnej, czarnej/macchiato oraz nowej kombinacji czerni z szarością szałwii. Na życzenie linia ta występuje ze skórzaną tapicerką foteli w kolorze czarnym lub brązowym bahia. Atrakcją we wnętrzu Klasy B jest nowy element ozdobny z gwiezdnym wzorem. Z kolei tożsamość linii AMG podkreśla czarna kolorystyka kabiny z tapicerką ze skóry syntetycznej Artico oraz mikrofibry Microcut z kontrastującymi, czerwonymi przeszyciami.
Klasa B. Wyposażenie
Przy okazji liftingu znacznie wzbogacono wyposażenie standardowe. Bazowa wersja nowej Klasy B oferuje kamerę cofania, pakiet USB i koło kierownicy wykończone skórą nappa. Począwszy od wersji Progressive specyfikacja obejmuje reflektory LED, fotel z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego, pakiety parkowania i lusterek oraz elektrycznie sterowaną tylną pokrywę Easy Pack.
Inforozrywka i systemy wsparcia
Najnowsza generacja systemu MBUX w Klasie B otrzymała trzy przeprojektowane style wyświetlania informacji. Tryb klasyczny dostarcza wszystkich istotnych dla kierowcy informacji, sportowy ma efektowny obrotomierz, a dyskretny prezentuje jedynie minimalną zawartość ekranu. To wszystko łączy się z trzema widokami informacyjnymi (nawigacja, wsparcie, usługi) oraz siedmioma światami kolorystycznymi. Centralny wyświetlacz oferuje wszystkie dotychczasowe funkcje, takie jak nawigacja, media, telefon, pojazd itp. i może być obsługiwany jako ekran dotykowy.
Bezpieczeństwo w Klasie B
Nowa Klasa B została również zaktualizowana w zakresie wspomagania aktywnego bezpieczeństwa. Asystent utrzymania pasa ruchu oferowany w ramach ulepszonego pakietu wspomagania bezpieczeństwa jazdy zwiększa komfort prowadzenia samochodu dzięki aktywnej kontroli układu kierowniczego. Opcjonalny Asystent manewrowania z przyczepą automatycznie reguluje kąt skrętu holującego pojazdu, dzięki czemu cofanie nową Klasą B z przyczepą jest bezpieczniejsze i wygodniejsze.
Zelektryfikowane napędy
Gama benzynowych silników nowej Klasy B została unowocześniona i przeszła konsekwentną elektryfikację. Zastosowanie rozrusznikoalternatora z napędem pasowym (RSG) i 48-woltową pokładową instalacją elektryczną pozwoliło zwiększyć moc o 14 KM, jak również zauważalnie poprawia komfort: redukuje hałas i wibracje podczas fazy rozruchu i umożliwia „żeglowanie” z wyłączonym silnikiem spalinowym w trakcie jednostajnej jazdy. Ponadto RSG odzyskuje energię w trakcie hamowania i zasila w ten sposób 12-woltową pokładową instalację oraz 48-woltowy akumulator. Zgromadzona w nim energia może być wykorzystana do wspomagania jednostki spalinowej przy przyspieszaniu.
Hybryda plug-in z dodatkową mocą
Nowa Klasa B 250 e z hybrydowym napędem plug-in korzysta z dodatkowo udoskonalonego akumulatora wysokonapięciowego. Zoptymalizowano również proces ładowania: oprócz standardu 3,7 kW baterię można teraz ładować prądem przemiennym (AC) z mocą do 11 kW zamiast dotychczasowych 7,4 kW. Dodatkowo klienci nadal mają możliwość ładowania akumulatora prądem stałym (DC) z mocą do 22 kW. W optymalnych warunkach ładowanie prądem stałym od 10 proc. do 80 proc. pojemności zajmuje jedynie około 25 min. Klasa B 250 e otrzymała też wzmocniony silnik elektryczny – jego moc wzrosła z 75 do 80 kW (ze 102 do 109 KM).
Czytaj też:
Nowy Mercedes-Benz GLC w liczbach. Aż siedem wersji silnikowychCzytaj też:
Samochód z gwiazdą przez internet? W tym salonie Mercedes-Benz oferuje auta od ręki
Mercedes-Benz Klasy B