To był wyjątkowo pracowity rok – podsumowali przedstawiciele Euro NCAP, czyli organizacji zajmującej się przede wszystkim przeprowadzaniem testów zderzeniowych. W 2022 roku rozbili i przebadali wyjątkowo dużo nowych modeli. Właśnie zakończono ostatnią w tym roku turę crash testów.
Rozbito czternaście modeli
Niektóre z nich to gorące nowości, ale nie zabrakło też aut, które możemy dobrze kojarzyć już z polskich dróg. Mówimy o takich samochodach jak Lucid Air, Lexus RX, Mercedes GLC, Land Rover Discovery Sport, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Volkswagen Touran, Ford Puma, Skoda Octavia, Volkswagen ID.Buzz, Peugeot 408, Maxus MIFA 9, MG 4 Electric i Chery Omoda 5. Trzy ostatnie modele to auta produkcji chińskiej.
Jak wypadły testy? W obecnych czasach nie napotykamy już raczej na auta, które osiągają dramatycznie złe rezultaty w rodzaju jednej czy dwóch gwiazdek. Także trzy to już dziś rzadkość. Testowane w tej turze samochody osiągnęły cztery lub pięć gwiazdek. Zdecydowana większość, czyli 11 modeli, została oceniona na maksymalny możliwy wynik.
Trzy samochody dostały cztery gwiazdki
Co ciekawe – i dla niektórych być może zaskakujące – modele chińskie, kojarzone powszechnie z niedociągnięciami w dziedzinie bezpieczeństwa, oceniono na pięć gwiazdek. Cztery gwiazdki otrzymały: Ford Puma, Peugeot 408 i Volkswagen Touran.
Z kolei najlepiej w poszczególnych kategoriach spisała się gorąca, elektryczna nowość, czyli Lucid Air. „Jak można wyczytać w podsumowaniu – pojazd ten może śmiało konkurować z najlepiej dotychczas ocenianymi samochodami, a wśród przykładów wymieniono m.in. Teslę Model S” – cytuje ekspertów z Euro NCAP Interia. To wyjątkowo ważny „komplement” dla Lucida. Nie jest tajemnicą, że to właśnie firma Elona Muska jest dla tego producenta największym rywalem.
Czytaj też:
Rozbili nową Hondę Civic. Ile gwiazdek zdobyła?Czytaj też:
10 samochodów rozbitych przez Euro NCAP. Doskonałe wyniki Chińczyków