Wersję Outbound rozpoznamy za sprawą zderzaka i grilla w kolorze Shadow Atlas Matt, bocznym wlotom powietrza wykończonym w odcieniu antracytu. Jako uzupełnienie designu Defendera 130 Outbound dostępne są 20-calowe felgi kolorze Gloss Black oraz 22-calowe w kolorze Shadow Atlas Matt.
Paletę kolorystyczną uzupełniają lakiery Fuji White, Santorini Black, Carpathian Grey i Eiger Grey, a charakterystyczne panele tylne w kolorze nadwozia i wykończenia słupków dopełniają oryginalny wygląd zewnętrzny. Dla klientów oczekujących najwyższej odporności na zarysowania poza utartymi szlakami dostępna jest satynowa folia ochronna karoserii. We wnętrzu klienci mogą wybrać luksusową skórę Windsor lub tkaninę Resist (obie w kolorze Ebony), podsufitkę Ebony Morzine, fornir Robustec i charakterystyczną dla Defendera belką poprzeczną w wykończeniu Satin Black Powder Coat Brushed.
Nowa wersja 130 Outbound dostępna jest z pięcioma siedzeniami i przestrzenią bagażową o pojemności 2516 litrów (1329 l przy użyciu drugiego rzędu siedzeń). Dodatkową funkcjonalność nadwoziu zapewnia płaska podłoga o długości do 1,3 m, która pomieści kombinezony, torby na sprzęt kempingowy czy wspinaczkowy.
Terenowe gadżety
Wytrzymałe gumowe dywaniki podłogowe można złożyć, aby chronić zderzak podczas załadunku nietypowego lub ciężkiego sprzętu, takiego jak rowery czy duże walizki. Dodatkowe schowki bezpiecznie mieszczą mniejsze przedmioty, a punkty mocowania i nowa siatka bagażowa ułatwiają bezpieczny transport wyprawowego ekwipunku.
Wysoką dzielność terenową gwarantują: inteligentny system All-Wheel Drive oraz układ sterowania napędem Terrain Response 2. W standardzie znajdziemy także elektroniczne pneumatyczne, adaptacyjne zawieszenie, które pozwala na brodzenie do 900 mm, a dzięki funkcji podnoszenia i opuszczania zapewnia łatwiejsze podczepianie holowanych przyczep o masie do 3000 kg.
Teraz także z silnikiem V8
Defender 130 Outbound jest dostępny z silnikiem benzynowym P400 i dieslem D300 Ingenium. Obydwie jednostki wyposażone są w technologie miękkiej hybrydy (MHEV). Nowością w Defenderze 130 jest 5-litrowy, doładowany benzynowy silnik V8. Generując 500 KM i 610 Nm momentu obrotowego, V8-ka pozwala uzyskać od 0 do 100 km/h w 5,7 s.
Defender 130 V8 dostępny jest wyłącznie w kolorze Carpathian Grey lub Santorini Black. Pojazd ma poczwórne rury wydechowe, odsuwany dach panoramiczny z czarnym, kontrastowym pokryciem, znaczki zewnętrzne V8, reflektory Matrix LED, przyciemnione światła tylne, przyciemniane szyby i 22-calowe felgi aluminiowe w odcieniu Satin Dark Grey. Wersja z silnikiem V8 jest wyposażona także w 4-strefową klimatyzację, podgrzewane fotele nawet w trzecim rzędzie i klimatyzowane fotele w drugim. Poza tym wersja V8 ma system dźwiękowy Meridian, wyświetlacz przezierny Head-Up, interaktywny wyświetlacz i system oczyszczania powietrza w kabinie.
Pakiet Exterior dla Defendera 1102
Klienci, którzy szukają większej personalizacji Defendera 1102, mogą wybrać nowy pakiet nadwozia o nazwie County Exterior Pack (dostępny w wersjach S, SE i HSE). Najbardziej wyrazistym dodatkiem są grafiki wzdłuż drzwi i boków nadwozia, a podświetlane nakładki na progi witają kierowcę i pasażerów. Przyciągające wzrok 20-calowe felgi aluminiowe są dostępne w dwóch wykonczeniach, w tym w kolorze Gloss White.
Wśród kolorów nadwozia dostępne są: Fuji White i Santorini Black – obydwa z nowym, kontrastowym dachem i tylną klapą oraz nakładką progową w kolorze Tasman Blue,a także Tasman Blue z białym, kontrastowym dachem i tylną klapą oraz nakładkami progowymi w kolorze Fuji White.
Dodatkowe elementy
Wygodna półka podłogowa Loadspace Floor Tray jest standardowym wyposażeniem wszystkich modeli Defender 90 i ośmiomiejscowego Defendera 130. Nowe wewnętrzne schowki umożliwią stworzenie prawie płaskiej przestrzeni ładunkowej.
W modelu Defender 90 szybkość dostępu do drugiego rzędu siedzeń została zwiększona dzięki nowemu uchwytowi, szybszemu składaniu foteli i przesuwaniu jednego siedzenia pasażera oraz wprowadzeniu drugiego rzędu składanych siedzeń tylnych w proporcji 40:20:40 ze środkowymi podłokietnikami.
Czytaj też:
Tak wygląda Tfender, czyli Toyota, która chce być Land Roverem DefenderemCzytaj też:
Kultowa terenówka z... 500-konnym V8 pod maską
Land Rover Defender 130 Outbound