Odtworzony koncept Pony Coupé debiutuje nad jeziorem Como, niemal 50 lat po swoim debiucie na Salonie Samochodowym w Turynie, w 1974 roku . Odbudowany przez swojego oryginalnego projektanta, Giorgetto Giugiaro, Pony Coupé Concept został wiernie odtworzony zgodnie z dokładną specyfikacją i oryginalnymi dokumentami. Legendarny prototyp Pony Coupé zadebiutował we Włoszech na imprezie „Hyundai Reunion”, a następnie na Concorso d’Eleganza Villa d’Este, 20 maja 2023 roku.
Hyundai Motor zaprezentował odtworzonego Pony Coupé podczas inauguracyjnego zjazdu Hyundai Reunion. To wydarzenie, które ma pielęgnować dziedzictwo Hyundai Motor, odzwierciedla przeszłość marki i jej kierunek rozwoju w przyszłości. Obecni na tym wydarzeniu byli Giorgetto Giugiaro i jego syn Fabrizio Giugiaro. Projektant tego auta sprzed lat, ogłosił zakończenie zapowiedzianej jakiś czas temu renowacji, którą przeprowadziło GFG Style. Studio projektowe czerpało z twórczej wiedzy Fabrizio i Giorgetto na temat samochodu, który doprowadził do powstania przełomowej dla marki linii modeli Pony, pierwszych niezależnie opracowanych samochodów produkowanych masowo w Korei.
W ramach projektu odtworzenia koncepcyjnego Pony Coupé, Hyundai Motor Company przywrócił do życia oryginalny egzemplarz Pony Coupé Concept pokazany na Salonie Samochodowym w Turynie w 1974 roku.
– Pomimo ubogiego środowiska przemysłowego w latach 70., mój dziadek i prezes-założyciel firmy Hyundai, Ju-young Chung, włożył serce i duszę w odbudowę gospodarki Korei i poprawę życia jej mieszkańców po wyniszczającej wojnie koreańskiej. W końcu zrealizował swoją wizję uczynienia z Korei kraju zdolnego do rozwoju własnych pojazdów – powiedział Euisun Chung, prezes wykonawczy Hyundai Motor Group.
Inspiracja na dziś
Dzięki wyjątkowej estetyce, Pony Coupé Concept był przełomowym modelem swoich czasów. Niestety, z powodu niesprzyjających globalnych warunków ekonomicznych pod koniec lat 70., model, który mógł być pierwszym sensacyjnym samochodem sportowym Hyundaia, nie mógł wejść do produkcji masowej i jako koncept przeszedł do historii.
Samochód ten jest obecnie uważany za retro-futurystyczny model klasyczny, który posłużył jako inspiracja projektowa dla nowszych modeli Hyundai Motor, takich jak N Vision 74 z hybrydowym napędem wodorowym, zwany jako „laboratorium na kołach” oraz samochodu koncepcyjnego „45”, które bezpośrednio wpłynęło na powstanie całkowicie elektrycznego modelu Ioniqa 5.
Czytaj też:
Top 10: Najtańsze nowe auta w Polsce. Ich ceny nadal rosnąCzytaj też:
Nowy Hyundai i20. Tanio już było, ale za to jest bardzo nowocześnie