Dla polskich klientów teraz dostępne są warianty benzynowe z silnikiem 1.0 T-GDi o mocy 120 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła (2WD) oraz 1.6 T-GDi o mocy 198 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów i napędem na przednie koła (2WD) lub wszystkie koła (4WD). Wariant HEV dostępny jest z silnikiem benzynowym 1.6 GDI z bezpośrednim wtryskiem, połączonym z motorem elektrycznym, o mocy 141 KM. Oba warianty dostępne są w czterech wersjach wyposażenia: Smart, Executive, Platinum oraz N Line.
Ceny nowego modelu KONA w wersji spalinowej zaczynają się od 110 900 zł, a wersji hybrydowej od 134 400 zł.
Nowa Kona dostępna jest z 11 kolorami w wersji spalinowej, w tym nowymi – Serenity White, specjalny Meta Blue, Denim Blue, Mirage Green, Amazon Gray oraz 8 kolorami w wersji hybrydowej w tym nowymi Soultronic Orange, Meta Blue, Denim Blue, Mirage Green. Bez dopłaty oferowany jest lakier Specjalny Mirage Green, natomiast pozostałe lakiery metaliczne i perłowe wyceniono na 2 500 zł. Opcjonalny dach w kolorze Phantom Black kosztuje 2 600 zł.
Zmiany designerskie
Wariant HEV wyposażono w górne i dolne aktywne wloty powietrza (AAF), a wariant spalinowy (ICE) wykorzystuje górny aktywny wlot powietrza w celu poprawy współczynnika oporu powietrza. Zewnętrzne aktywne wloty powietrza nadają wersjom ICE i HEV wygląd podobny do pojazdu elektrycznego, jednocześnie poprawiając właściwości aerodynamiczne obu wariantów.
Inspirowany sportami motorowymi wariant N Line posiada bardziej agresywny przód i tył ze zderzakami, które podkreślają sportowy charakter, podwójną końcówką wydechu i listwami progowymi w kolorze srebrnym. Dodatkowe opcje obejmują czarny dach, spojler w kształcie skrzydła i dedykowane 18-calowe felgi aluminiowe N Line. Wewnątrz wariant N Line jest wyposażony w metalowe nakładki na pedały i dźwignię zmiany biegów z logo submarki N.
Większa i inteligentniejsza przestrzeń wewnętrzna
Całkowicie nowa Kona zapewnia również najlepszą w swojej klasie przestrzeń dzięki większemu o 60 mm rozstawowi osi, większej o 77 mm przestrzeni na nogi i większej o 11 mm przestrzeni nad głowami w drugim rzędzie siedzeń w porównaniu z poprzednią generacją. Przestrzeń na wysokości ramion w drugim rzędzie wynosi 1402 mm i jest również największa w swojej klasie. Sztywne siedzenia modelu, które mają tylko 85 mm grubości, zapewniają również więcej przestrzeni pasażerom drugiego rzędu siedzeń.
Systemy bezpiecznej jazdy
Zupełnie nowa Kona jest wyposażona w różne zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (ADAS), takie jak Asystent unikania kolizji czołowych (FCA), Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA), Asystent monitorowania martwego pola (BCA), Inteligentny asystent ostrzegania o ograniczeniach prędkości (ISLA), System monitorowania uwagi kierowcy (DAW) czy Widok z martwego pola (BVM). Wyposażenie obejmuje również różne funkcje ułatwiające jazdę, takie jak Inteligentny tempomat z funkcją Stop&Go, Asystent podążania na pasie ruchu (LFA) i Asystent jazdy autostradowej (HDA).
Czytaj też:
To auto ma 50 lat. A wygląda, jakby powstało wczorajCzytaj też:
Nowy Hyundai i20. Tanio już było, ale za to jest bardzo nowocześnie
Hyundai Kona