Jak czytamy w analizie przygotowanej przez Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w październiku 2023 roku zarejestrowano w Polsce 5 461 samochodów dostawczych, o 9,31 proc. więcej niż rok wcześniej i o 0,07 proc. więcej niż we wrześniu 2023 roku. W 2023 roku zarejestrowano dotychczas w Polsce o 3,54 proc. więcej samochodów dostawczych w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
Jedenaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2023 roku w porównaniu do 2022 roku, w tym najbardziej Ssangyong, o 318,97 proc. Największy spadek zanotowało Iveco – o 26,59 proc.
Renault liderem rynku
Tytuł lidera rynku w 2023 roku dzierży Renault. Klienci kupili i zarejestrowali o 0,04 proc. więcej dostawczaków niż w analogicznym okresie 2022 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 20,30 proc. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut była o 6,98 proc. większa niż w 2022 r. Udział marki w rynku wyniósł 14,83 proc. Na trzecim miejscu jest Fiat. W 2023 r. klienci tego producenta zarejestrowali o 21,63 proc. więcej aut dostawczych niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 12,19 proc. Czwarta jest Toyota, a na piątej pozycji uplasował się Volkswagen.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2023 r. jest dotychczas Renault Master. Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato, na trzeciej Iveco Daily, a na czwartej Ford Transit. Pierwszą piątkę zamyka Mercedes-Benz Sprinter.
Czytaj też:
Ciężki transport w Unii Europejskiej. Przewoźnicy wciąż kupują na potęgęCzytaj też:
Analitycy: leasing będzie królował, głównie samochodów używanych i w wersji full-service