Sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 litrów, z podwójnym doładowaniem realizowanym przez turbosprężarkę oraz dodatkową sprężarkę elektryczną, został gruntownie zmodyfikowany. Obecnie dostarcza 449 KM mocy. Jego maksymalny moment obrotowy wynosi 560 Nm (600 Nm z funkcją overboost, przez 12 sekund). Rozrusznik zintegrowany z alternatorem na krótko dostarcza dodatkowe 17 kW (23 KM) mocy i 205 Nm momentu obrotowego. Zasila również 48-woltową pokładową instalację elektryczną. Techniczna specyfikacja obejmuje także skrzynię biegów AMG Speedshift TCT 9G oraz w pełni zmienny napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+.
Nowy Mercedes-AMG CLE ma profil typowy dla coupé aut z gwiazdą: długą maskę z dwoma potężnymi przetłoczeniami, mocno pochyloną przednią szybę i wydłużoną płaszczyznę dachu, opadająca ku tyłowi. Cofnięta kabina ze spłaszczoną tylną szybą łączy się z krótkim, sportowym tyłem.
Większy niż Mercedes-Benz CLE Coupé
Przedni pas pochylony w stylu rekiniego nosa otrzymał specyficzną dla AMG osłonę chłodnicy oraz smukłe LED-owe lampy. Na życzenie dostępne są reflektory Digital Light, także z funkcją projekcji. Są też poszerzone przednie i tylne błotniki, szeroki rozstaw kół (w porównaniu do modeli Mercedes-Benz: +58 mm z przodu, +75 mm z tyłu) oraz 19-calowe obręcze. Opcjonalnie dostępne są felgi o średnicy 20 cali.
W środku zastosowano najnowszej generacji system informacyjno-rozrywkowy MBUX. Jest wolnostojący, cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, skierowany w stronę kierowcy centralny ekran o przekątnej 11,9 cala, a także dynamiczne oświetlenie otoczenia w 64 kolorach do wyboru.
Standardowa jest spłaszczona u dołu kierownica AMG Performance z podwójnymi ramionami. Przyciski AMG z efektownymi wyświetlaczami umożliwiają sterowanie ważnymi funkcjami i trybami jazdy. Zestaw wskaźników oferuje kilka interfejsów do wyboru: klasyczny, sportowy oraz ekskluzywną dla AMG grafikę Supersport, z centralnie umieszczonym okrągłym obrotomierzem i poziomymi wskaźnikami.
Osiągi i hamowanie
Dzięki opcjonalnemu pakietowi kierowcy AMG prędkość maksymalną, elektronicznie ograniczoną do 250 km/h, można zwiększyć do 270 km/h. Do mocy i osiągów CLE 53 Coupé dostosowano układ hamulcowy AMG: na przedniej osi zastosowano perforowane i wewnętrznie wentylowane tarcze o wymiarach 370 x 36 mm z czterotłoczkowymi stałymi zaciskami oraz napisem AMG, a na tylnej – wentylowane wewnętrznie tarcze o wymiarach 360 x 26 mm z jednotłoczkowymi zaciskami pływającymi.
Auto ma pięć programów jazdy AMG Dynamic Select: Smoothness, Comfort, Sport, Sport+ oraz Individual. Modyfikowane są tu ważne parametry, takie jak reakcja silnika, zachowanie przekładni oraz praca podwozia i układu kierowniczego.
Czytaj też:
Mercedes-Benz wychowuje klientów od kołyski. Nowa kolekcja wózków niemowlęcychCzytaj też:
McLaren zostaje z Mercedesem-AMG na wiele lat. Niemieckie silniki się zmienią